El Salón del Automóvil de Shanghái 2025 ha vuelto a demostrar que China ya no es solo la fábrica del mundo, sino también la incubadora de las nuevas tendencias en movilidad eléctrica. Con una fuerte presencia de marcas como BYD, Xpeng, NIO o incluso nuevos jugadores como Avatr o Zeekr, la feria ha estado dominada por propuestas innovadoras, potentes y con diseños que rivalizan, y en muchos casos superan, a los fabricantes europeos.
En este artículo, analizamos los 5 modelos más destacados de Shanghái 2025 que no solo apuntan al mercado local, sino que tienen claro su objetivo: conquistar Europa. Aquí va el ranking de los modelos que no deberías perder de vista.
1. BYD Song L EV 2025
La berlina premium que planta cara al Tesla Model S
BYD continúa su expansión global con fuerza. El Song L EV, una berlina eléctrica de grandes dimensiones, ha sido uno de los grandes protagonistas del Salón. Con una línea elegante y un enfoque claramente premium, este modelo no solo impresiona por fuera: su autonomía alcanza los 820 km WLTP gracias a su batería Blade de nueva generación.
Su interior presenta una fusión de tecnología y confort, con pantallas panorámicas, asistentes de IA para conducción autónoma de nivel 3 y materiales sostenibles en todo el habitáculo. El Song L llegará a Europa en 2025 y se espera que su precio arranque en torno a los 55.000 euros.
2. Xpeng G7
El SUV inteligente con conducción autónoma real
Xpeng ha sido otra de las estrellas del salón, y el G7 ha causado sensación. Se trata de un SUV mediano con un fuerte enfoque tecnológico: incorpora el sistema XNGP, una evolución de su asistente de conducción autónoma que ya funciona en entornos urbanos complejos sin intervención humana.
Su batería de 98 kWh proporciona hasta 750 km de autonomía, y la recarga se puede realizar en un 20%–80% en menos de 20 minutos. En Europa, Xpeng ya está presente en mercados como Noruega o Países Bajos, y el G7 podría ser su gran salto en 2025 para consolidar su presencia.
3. NIO ET9
El buque insignia eléctrico con batería intercambiable
La firma NIO ha dado un paso adelante con el ET9, un sedán de lujo con capacidad para ofrecer más de 1000 km de autonomía con su batería de estado semisólido. Pero lo más innovador es que esta batería es intercambiable, lo que permite al usuario cambiarla en estaciones automáticas en menos de 5 minutos, una ventaja enorme para flotas y usuarios intensivos.
El ET9 es una declaración de intenciones en cuanto a diseño, con líneas que recuerdan a un concept futurista pero que verá la luz en Europa en su forma definitiva a finales de 2025.
4. Avatr 12
Coupé eléctrico de altas prestaciones diseñado por Pininfarina
Avatr, la marca nacida de la colaboración entre Changan, CATL y Huawei, ha presentado el Avatr 12: un coupé eléctrico con tracción integral, dos motores que suman 578 CV y una estética vanguardista firmada por Pininfarina.
Cuenta con un sistema operativo propio desarrollado por Huawei y un ecosistema conectado que permite actualizaciones OTA, climatización predictiva mediante IA y un head-up display panorámico. Se espera que llegue al mercado europeo en 2026, pero su presentación en Shanghái marca un antes y un después en el diseño oriental.
5. Zeekr MIX
El monovolumen eléctrico reinventado para la era urbana
Por último, Zeekr ha sorprendido con un concepto de movilidad totalmente distinto: el MIX, un monovolumen eléctrico compacto pero premium, pensado para familias urbanas o uso corporativo compartido.
Lo que destaca es su plataforma de entrada plana que permite múltiples configuraciones interiores, puertas correderas inteligentes y un sistema de infoentretenimiento diseñado para compartir contenido entre los pasajeros. El Zeekr MIX tendrá dos versiones de batería, de 75 y 100 kWh, y su llegada a Europa se prevé para 2026.
¿Qué nos dice Shanghái 2025 sobre el futuro de la movilidad eléctrica?
Lo que ha quedado claro en esta edición del Salón de Shanghái es que el futuro de la movilidad eléctrica ya no se escribe solo en Europa o EE.UU. Las marcas chinas no solo compiten, sino que lideran en innovación, autonomía, diseño y tecnología.
Muchos de estos modelos están pensados para conquistar el mercado europeo, adaptados a nuestras regulaciones, infraestructuras y exigencias de seguridad. Además, el foco en la eficiencia energética, las soluciones de carga rápida y los ecosistemas conectados con IA los convierten en una opción más que atractiva para flotas empresariales, autónomos y usuarios particulares.
En definitiva, el Salón del Automóvil de Shanghái 2025 ha dejado un mensaje claro: el liderazgo en el coche eléctrico ya no es cuestión de promesas, sino de hechos. Las marcas chinas vienen con fuerza y con una visión global que incluye Europa como mercado prioritario. Para empresas, autónomos y particulares que estén considerando un vehículo eléctrico, es momento de abrir el abanico. Lo que llega de Shanghái no solo es competitivo: puede ser el punto de inflexión definitivo en la adopción masiva del coche eléctrico.
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