BYD quiere atacar el segmento de lujo con el sedán 100% eléctrico Yangwang U7. Ya se han publicado las primeras imágenes y datos técnicos de la solicitud de registro en China. La berlina de lujo de 5,27 metros de largo tiene cuatro motores eléctricos.
Cada uno de los motores tiene una potencia de 240 kW
Cada una de las unidades propulsoras produce 240 kW de potencia, mientras que en el informe de solicitud de homologación la potencia del sistema es de 960 kW, es decir, simplemente la suma de los cuatro motores. Esto significa que la batería debería poder ofrecer un rendimiento tan alto, al menos durante un corto tiempo. Hasta el momento hay poca información sobre la batería en sí. Lo que está claro es que se trata de una química de celda LFP y que la batería se produce internamente. El contenido energético aún no se conoce. Sin embargo, el portal Car News China escribe, por ejemplo, que el U7 también debería poder utilizar el paquete de 80 kWh del Yangwang U9. En el segmento de lujo, también es probable una opción de batería más grande para poder ofrecer una autonomía competitiva con los vehículos grandes y pesados.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) publica periódicamente un catálogo de modelos de vehículos nuevos y futuros para que los consumidores chinos puedan formarse sus propias opiniones y hacer comparaciones utilizando la información estandarizada sobre los modelos. Como resultado, a menudo se hacen públicos muchos datos antes de que el fabricante presente el vehículo. Este es también el caso del Yangwang U7: se dice que los precios rondan el millón de yuanes (actualmente equivalen a poco menos de 129.000 euros).
Según la información publicada, se trata de un coche realmente grande
Según los informes, el U7 mide 5.265 metros de largo, 1.998 metros de ancho (sin incluir los retrovisores exteriores) y 1.517 metros de alto. La distancia entre ejes, de 3,16 metros, se sitúa dentro de lo habitual en una berlina de lujo de estas dimensiones y promete un amplio espacio para las piernas de los ocupantes. El tamaño del vehículo y la batería (presumiblemente también de más de 100 kWh) se reflejan en su peso: el vehículo pesa 3.095 kilogramos. Por otro lado, la aerodinámica de la carrocería es muy buena: el MIIT indica un coeficiente aerodinámico de 0,195, aunque no se especifica la superficie frontal exacta.
Hasta el momento se sabe poco sobre el equipamiento del modelo de lujo. Se dice que el Yangwang U7 tendrá un techo corredizo panorámico, un spoiler eléctrico y una unidad lidar integrada en el techo. También habrá opciones como los espejos retrovisores digitales. Nada de esto se considera innovador en este rango de precios. Es posible que BYD presente más características en el estreno del modelo.
BYD presentó su marca de lujo Yangwang en enero de 2023. El primer modelo de la marca, un SUV todoterreno llamado Yangwang U8, se lanzó al mercado chino el año pasado. Aún no se sabe si BYD también exportará sus vehículos eléctricos Yangwang en el futuro.
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Fuente: electrive
Imagen: CarNewsChina.com
