El fabricante chino BYD planea lanzar una plataforma de 1000 voltios para sus modelos eléctricos premium con el fin de, entre otras cosas, acelerar sus procesos de carga. La introducción de la nueva arquitectura irá acompañada de un amplio despliegue de estaciones de carga rápida.
El BYD Han y Tang podrían ser los primeros modelos con esta plataforma
Según diversos medios chinos, BYD planea presentar una arquitectura de sistema de 1000 voltios durante este mes. Gracias a esta tecnología, los vehículos eléctricos BYD deberían alcanzar una tasa de carga de 5C en el futuro. Es probable que los dos modelos insignia de BYD Han L y Tang L, se basen primero en la nueva plataforma. Ambos se presentaron en enero y han sido ampliamente revisados en comparación con sus predecesores.
La "C" en la tasa de carga indica la relación entre el tamaño de la batería y su capacidad. Con 1C, una batería de 80 kWh puede cargarse con un máximo de 80 kW. Con 4C, la misma batería puede cargarse teóricamente con seis veces la capacidad de carga, hasta 400 kW. Los primeros coches eléctricos chinos ya se ofrecen con baterías 5C, como el Li Mega de Li Auto o la versión actual del Zeekr 001. Ambos incorporan baterías de CATL, que teóricamente deberían poder cargar hasta 500 kilómetros en doce minutos, aunque la potencia máxima de carga de estas baterías solo debería estar disponible durante un breve periodo.
BYD está trabajando en baterías de carga más rápida
Sin embargo, se dice que tanto CATL como BYD están trabajando en baterías de carga más rápida para coches eléctricos. Según informes anteriores, ambos fabricantes están trabajando en nuevas generaciones de baterías con una velocidad de carga de 6C .
Recientemente BYD también anunció la captación de miles de millones de dólares en la bolsa de Hong Kong , lo que augura un futuro prometedor para el gigante automovilístico chino. La compañía especificó que pretende invertir los fondos en investigación y desarrollo, expandir su negocio internacional y aumentar su capital circulante, entre otras cosas.
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Fuente: electrive.com, carnewschina.com
