BYD ha lanzado en China la nueva versión del Han, su sedán eléctrico. El modelo, que también está disponible en Europa, adopta la tecnología de 800 voltios y, sin embargo, es más económico que su predecesor en la mayoría de las versiones.
El buque insignia de BYD ha sido actualizado
Según informan los medios chinos, BYD ha presentado en un evento el modelo de 2025 de su buque insignia, el Han. La berlina eléctrica lleva en el mercado desde julio de 2020 y ya ha recibido varias actualizaciones importantes en los últimos cuatro años. Según CNEVPost, BYD está cambiando ahora a una arquitectura de sistema de 800 voltios, con la excepción de la versión básica, que se mantiene en 400 voltios. En principio, BYD también ofrece el nuevo modelo como BEV y PHEV. Sin embargo, en el futuro, el híbrido enchufable utilizará el último sistema PHEV de BYD, DM 5.0, que debería permitir una autonomía eléctrica de 125 kilómetros según CLTC.
El Han llega con novedades técnicas, pero BYD también ajusta el precio: mientras que la versión básica BEV sigue estando disponible por 179.800 yuanes (equivalentes a unos 22.900 euros), todas las demás variantes serán más baratas. En el futuro, los precios de los nuevos modelos híbridos enchufables oscilarán entre 165.800 y 225.800 yuanes (unos 21.100 y 28.700 euros), mientras que las versiones eléctricas tendrán un precio de entre 179.800 y 235.800 yuanes (unos 22.900 y 30.000 euros).
Todavía no hay detalles técnicos
En cuanto a los detalles técnicos del nuevo Han, la información es cada vez más escasa. Se habla de "varias opciones de batería" que permiten una autonomía de entre 506 y 701 kilómetros según el ciclo de pruebas chino. Se trata de la última generación de baterías Blade de BYD, que son baterías LFP que se pueden cargar al 80 por ciento en 30 minutos. No se especifica la potencia del motor. El sprint de 0 a 100 km/h debería tardar 7,9 segundos.
Para que no te lo pierdas, el Han actual lleva una batería LFP de 85,4 kWh y entrega hasta 380 kW como tracción total. Esta versión alcanza los 100 km/h en 3,9 segundos. La potencia máxima en corriente continua es de 120 kW, lo que, sobre el papel, significa que el nivel de carga puede aumentarse del 30 al 80 por ciento en 30 minutos.
En cuanto a las dimensiones, no hay cambios: el Han sigue midiendo 4.995 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 1.495 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.920 mm. Las modificaciones exteriores son moderadas. Según Car News China, hay una nueva opción de color (Fashion Grey) y las variantes reciben un diseño frontal similar con una parrilla del radiador simplificada en todos los motores. Más destacable es que hay una opción LiDAR para el modelo por primera vez.
Por cierto, la última actualización del modelo estrella de BYD tuvo lugar a finales de febrero con la introducción del Han Glory Edition a un precio inicial de 169.800 yuanes (para el PHEV). Eso fue 20.000 yuanes menos que antes. En total, se dice que BYD ha vendido alrededor de 800.000 unidades desde el lanzamiento del Han.
Recuerda que en EV-Renting somos especialistas en movilidad sostenible. En nuestro catálogo podrás encontrar los modelos 100% eléctricos que mejor se adapten a las necesidades de tu empresa. Si quieres electrificar la flota de vehículos de tu empresa y necesitas más información no dudes en contactar con nuestro equipo.
Fuente: electrive, cnevpost.com , carnewschina.com
