El Grupo BMW entregó 109.516 vehículos totalmente eléctricos en el primer trimestre, lo que supone un aumento del 32,4 %. Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron especialmente en Europa. Y más de uno de cada tres vehículos entregados por la marca Mini fue totalmente eléctrico.
Un crecimiento significativo
En todos los tipos de propulsión, las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce entregaron 586.149 vehículos entre enero y marzo, lo que elevó la cuota de vehículos eléctricos al 18,7 % en el primer trimestre. En comparación, en el primer trimestre de 2024, solo se entregaron 82.7000 BMW eléctricos, lo que representa el 13,9 % de todas las entregas del fabricante en ese momento. Por lo tanto, el crecimiento es significativo, pero se distribuye de forma desigual entre regiones: en Europa, el Grupo BMW logró un crecimiento en vehículos eléctricos del 64,2 %, diez veces superior al de todos los tipos de propulsión (+6,2 %).
La marca BMW vendió 520.142 unidades en todo el mundo durante el primer trimestre de 2025, de las cuales 86.449 fueron totalmente eléctricas (+9,9%). Por lo tanto, la cuota de mercado de vehículos eléctricos de la marca BMW fue del 16,6 %. La marca Mini, que renovó su catálogo el año pasado, vendió 64.626 unidades en todo el mundo (+4,1 %) y logró crecer principalmente con vehículos eléctricos: en el primer trimestre, la marca registró una cuota de mercado de vehículos eléctricos (VE) del 35,3 %. BMW no proporciona datos exactos sobre los VE de Rolls-Royce (1.381 entregas, -9,4 %).
BMW también afirma que 157.495 de los vehículos entregados en el primer trimestre fueron electrificados, lo que la compañía con sede en Múnich clasifica como BEV y PHEV. Con 109.516 vehículos totalmente eléctricos, esto significa que se entregaron 47.979 híbridos enchufables en el primer trimestre. En el mismo período del año anterior, se entregaron 39.916 vehículos eléctricos a tiempo parcial, por lo que las ventas han vuelto a aumentar ligeramente.
Sus competidores también ven una evolución positiva
Su competidor Mercedes también presentó sus cifras de ventas del primer trimestre. En la empresa con sede en Stuttgart, las ventas de coches eléctricos del Grupo Mercedes-Benz (turismos y furgonetas) descendieron a 45.500 vehículos. En el primer trimestre de 2025, Mercedes-Benz Cars registró tan solo 40.700 entregas de vehículos eléctricos, un 14 % menos que el año anterior. En cambio, la evolución del mercado en Audi fue similarmente positiva a la de BMW: la empresa con sede en Ingolstadt vendió un 31,2 % más de coches eléctricos, pero con 46.700 unidades, sigue estando muy por detrás de la marca BMW.
No hay datos sobre modelos concretos
BMW no comenta sobre modelos individuales en el comunicado de prensa; anteriormente, se mencionaban algunas series de modelos con un desarrollo particular durante el trimestre. Ahora, Jochen Goller, responsable de Ventas del Consejo de Administración de BMW, hace hincapié en los modelos Mini eléctricos en general. “La estrategia tecnológicamente abierta del Grupo BMW está dando buenos resultados. Nuestros productos están conquistando a clientes de todo el mundo en todas las tecnologías de propulsión, con un impulso positivo impulsado, en particular, por los nuevos modelos MINI, especialmente las variantes totalmente eléctricas”, declaró Goller. “Uno de cada tres MINI vendidos en Europa y más de uno de cada dos vendidos en China fueron totalmente eléctricos”.
Dos hitos importantes aún están por llegar a finales de este año: en primer lugar, se habrán puesto en circulación un total de 3 millones de vehículos electrificados (VEB y VPH) desde el lanzamiento del BMW i3 y el BMW i8; en segundo lugar, se habrán entregado 1,5 millones de vehículos totalmente eléctricos (VEB) a los clientes. Cabe destacar que BMW solo alcanzó el millón de VEB en el primer trimestre de 2024.
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Fuente: electrive.com, bmwgroup.com
