BMW presenta una versión ligeramente revisada del Serie 4 Gran Coupé y su versión eléctrica, el i4, en la feria Auto China de Pekín. En el i4 hay cambios en el diseño y una variante de propulsión adicional.
Un nuevo sistema de propulsión con 295 kW
El nuevo sistema de propulsión es el i4 xDrive40. Hasta ahora, el i4 sólo estaba disponible como modelo de tracción total en la variante decididamente deportiva i4 M50 con 400 kW de potencia, o como modelo de tracción trasera con 250 kW de potencia (eDrive 40) con el La misma batería o el i4 eDrive35 de 210 kW con una batería más pequeña de 70,2 kWh.
La nueva cuarta variante de propulsión también utiliza la batería de 83,9 kWh del eDrive40 y M50. La potencia del sistema de tracción total es de 295 kW y el par motor es de 600 Nm gracias al segundo motor eléctrico situado en el eje delantero (eDrive40: 430 Nm). Sin embargo, el consumo aumenta con la potencia y el par, por lo que la autonomía del vehículo con tracción total se sitúa entre 444 y 548 kilómetros, según WLTP, dependiendo del equipamiento.
Con el lavado de cara también cambiarán las gamas WLTP de las tres variantes de propulsión conocidas, probablemente debido a la aerodinámica ligeramente modificada de la sección delantera rediseñada. El modelo de tracción trasera con batería del mismo tamaño puede recorrer hasta 600 kilómetros (antes un máximo de 590 kilómetros). En comparación, el i4 M50 más potente (con neumáticos más anchos) tiene una autonomía máxima WLTP de 522 kilómetros (anteriormente un máximo de 520 kilómetros). Para el modelo base i4 eDrive35, la autonomía WLTP ha aumentado de 483 a 500 kilómetros.
La carga sigue siendo muy similar
En cuanto a la carga, el nuevo i4 xDrive40 es similar a los modelos conocidos: 11 kW son posibles con corriente alterna, y las versiones i4 con batería grande pueden cargar con un pico de 205 kW en estaciones de carga rápida correspondientemente potentes (eDrive35: 180 kilovatios). La batería se puede preacondicionar a la temperatura óptima antes de que se detenga la carga rápida para lograr el tiempo de carga prometido de alrededor de 30 minutos en tantas condiciones como sea posible. Además, todas las variantes del modelo BMW i4 son aptas para la ' Carga en Casa Conectada' en los mercados piloto iniciales. BMW introdujo recientemente esta función para la carga solar y de carga optimizada junto con E.ON.
Cambios en el diseño
Los cambios de diseño se explican rápidamente: la forma básica de la parrilla de riñón de BMW en la parte delantera sigue siendo la misma, pero el diseño de la cubierta negra ha cambiado. Anteriormente, la superficie estaba completamente cerrada y la superficie negra de alto brillo tenía numerosas muescas para crear un patrón. En el futuro, sólo se cerrará la parte de la parrilla en forma de riñón de BMW alrededor y por encima de la matrícula, pero con una superficie lisa y un patrón como la parrilla en forma de riñón del BMW iX: el modelo superior i4 M50 tiene su propio diseño de parrilla en forma de riñón. La sección debajo de la matrícula se ha abierto como entrada de aire adicional. El contorno de la parrilla renal está acabado de serie en cromo mate y, opcionalmente, está disponible en negro de alto brillo.
Otras modificaciones en el diseño incluyen la nueva estructura de las unidades LED en los propios faros. Las luces de circulación diurna y los intermitentes ahora están dispuestos verticalmente, dando a los faros un aspecto renovado. Los faros LED adaptativos con luces altas matriciales antideslumbrantes o las nuevas luces traseras con luz láser son extras opcionales.
También hay revisiones específicas en el interior, como volantes rediseñados como el volante estándar de dos radios con borde poligonal. También se ha reducido el número de botones y controles en el panel de instrumentos. En el futuro, la ventilación, el aire acondicionado y la calefacción opcional de asientos y volante se manejarán a través del display de control o del control por voz.
El infoentretenimiento en la pantalla curva viene equipado de fábrica con la versión de software BMW OS 8.5, que ofrece características que incluyen una nueva pantalla de entrada con iconos de funciones dispuestos verticalmente en un nivel. Según BMW, el acceso QuickSelect se utilizará para seleccionar funciones directamente sin submenús.
BMW aún no ha anunciado los precios pero lo hará a finales de mayo. La versión revisada del i4 se producirá en la planta de Munich a partir de julio.
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Imagen: BMW
Fuente: bmwgroup.com
