Alex Puksô
Según un informe de los medios de comunicación, Audi quiere construir su SUV eléctrico Q4 e-tron, que actualmente se produce en Zwickau, en Bruselas a partir de noviembre de 2022 debido a la gran demanda. La decisión final se tomará en la reunión de planificación de Volkswagen Group del 9 de diciembre.
Así lo informó Automobilwoche con referencia a círculos de la empresa. Actualmente, el Q4 e-tron y el Q4 e-tron Sportback se fabrican junto con otros modelos MEB -concretamente el ID.3, el ID.4, el ID.5 y el Cupra Born- en la planta de VW en Zwickau, Sajonia. Sólo el Skoda Enyaq se fabrica como modelo MEB en la planta principal de Skoda en Mlada Boleslav.
Como la demanda es generalmente alta, la marca Volkswagen ya ha puesto en discusión la planta de Wolfsburg para la producción de excedentes. Pero, al parecer, Audi también está considerando la posibilidad de construir el Q4 e-tron en una segunda planta en el futuro. Según el informe, la elección se ha hecho en contra de la planta de motores de combustión de Neckarsulm y a favor de la planta belga de Bruselas.
Audi ha estado construyendo sólo el e-tron quattro y su ramificación Sportback en Bruselas desde 2018. A diferencia del modelo MEB Q4 e-tron, el SUV más grande de Audi sigue basándose en la plataforma del motor de combustión MLB Evo. Las baterías del e-tron quattro también se ensamblan en Bruselas. No se sabe si Audi hará lo mismo con el Q4 e-tron o si los paquetes de baterías del MEB se entregarán premontados.
Lo que sí está claro es lo que ocurrirá en la planta de Bruselas a partir de 2026: a partir de entonces, Audi planea construir el Q8 e-tron en Bélgica, tal y como dijo el jefe de Audi, Markus Duesmann, en un evento local en noviembre. Es probable que el gran SUV eléctrico tenga aproximadamente el mismo tamaño que el modelo de combustión interna Q7, mientras que el e-tron quattro (técnicamente relacionado con el modelo de combustión interna Q5) y el próximo Q6 e-tron (de Ingolstadt a partir de 2023) están una clase por debajo.
Para Bruselas -si la ronda de planificación de la próxima semana está de acuerdo- la producción desbordante del Q4 e-tron sería un gran éxito. La planta probablemente también había pujado por la producción del modelo Artemis de Audi, pero perdió ante la planta de Hannover de VW Vehículos Comerciales. Si la información de Automobilwoche es correcta en este caso, Bruselas se habría impuesto a la planta alemana de Neckarsulm, donde, según el informe, también se habían depositado esperanzas en obtener la producción de un modelo de vehículo eléctrico.
