Alex Puksô
La marca de coches deportivos de Renault, Alpine, deja entrever su futuro eléctrico con un concept car. El Alpine A110 E-ternité se basa en el deportivo de combustión de la marca, pero ha sido reconstruido como un deportivo abierto totalmente eléctrico con 178 kW de potencia.
Las celdas de la batería de 60 kWh para una autonomía de 420 kilómetros proceden del Mégane E-Tech Electric, pero están dispuestas de forma completamente diferente. Para lograr una distribución óptima del peso y alojar los doce módulos de la batería, se desarrollaron carcasas especiales y se adaptó la arquitectura del vehículo. Se colocaron cuatro módulos en la parte delantera y ocho en la trasera. A pesar de los doce módulos de baterías, el Alpine A110 E-ternité sólo pesa 258 kilogramos más que la versión estándar con motor de gasolina.
Según el comunicado de prensa, el motor eléctrico es un componente estándar del Grupo Renault: en el Mégane E-Tech produce 160 kW. Sin embargo, para el coche de exposición, Alpine ha combinado el motor con una transmisión especial. "Debe ser suave y eficiente, además de ligero y compacto. Hay que evitar las caídas de par", dice el comunicado. Como no existía una caja de cambios de este tipo, Alpine la desarrolló junto con sus proveedores. El resultado es una caja de cambios de doble embrague y control electrónico como la versión estándar del A110, pero con embragues diseñados para pares elevados.
Además de la transmisión, el concept car tiene otra característica especial: el techo es desmontable, algo que no estaba disponible hasta ahora en el modelo de combustión. Para mantener la rigidez del A110, se han desarrollado dos carcasas de techo a partir de plástico reciclado.
El propio jefe de Renault, Luca de Meo, experto en marketing, explica el epíteto E-ternité (eternidad en francés) de la siguiente manera: "Quiero electrificar Alpine para conservar su nombre para toda la eternidad".
Al parecer, Alpine tiene previsto introducir tres modelos totalmente eléctricos de aquí a 2026: el sucesor eléctrico del A110, un nuevo modelo compacto y el crossover eléctrico GT X-Over, que se fabricará en la planta de Dieppe a partir de 2025.
