4.9Alpine entra en un nuevo territorio con el lanzamiento de su crossover fastback eléctrico, el A390. Este nuevo modelo insignia, que ofrece las mayores prestaciones construidas sobre su plataforma, marca la transición de la marca de coches deportivos franceses hacia modelos dinámicos de uso diario.

El A390, desvelado a finales de mayo, ya tiene precios oficiales y un calendario de pedidos. El nuevo miembro de la familia de vehículos eléctricos de Alpine entra en el segmento medio, situándose como un competidor directo del Porsche Macan Eléctrico y ofreciendo una alternativa a modelos como el BMW i4.

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Precios oficiales y disponibilidad: Dos versiones de alto rendimiento

Alpine ha anunciado los precios de las dos variantes del A390, justo antes del inicio de los pedidos oficiales el 21 de noviembre

Versión Precio de salida Potencia máxima Aceleración (0 a 100 km/h) Disponibilidad
A390 GT 67.000 € 295 kW 4.8 segundos  Pedidos: 21 nov.
A390 GTS 78.000 € 345 kW 3.9 segundos Principio 2026

Las primeras unidades llegarán a los concesionarios antes de finales de 2025, con las entregas a clientes programadas para el primer trimestre de 2026.

 

Plataforma y diseño: ADN deportivo en un crossover eléctrico

El A390 mide 4,62 metros de longitud. A pesar de su estilo de carrocería crossover fastback (elevado, pero no un SUV tradicional), el diseño del frontal, la línea del techo y los pilotos traseros mantienen claras referencias al icónico Alpine A110.

  • Plataforma: El A390 utiliza la plataforma AmpR Medium, que comparte tecnología con el Renault Scénic E-Tech Eléctrico y el nuevo Nissan Leaf.

  • Segmento: Compite en el segmento medio, buscando atraer a clientes que buscan el rendimiento del Porsche Macan EV o la silueta fastback del BMW i4.

 

Potencia y autonomía: Liderazgo en el rendimiento

Ambas versiones del A390 utilizan un paquete de baterías NMC de 89 kWh y una configuración de tres motores eléctricos (incluso en la versión de base), lo que garantiza tracción total y un rendimiento instantáneo.

Versión Potencia (kW) Par motor Velocidad máxima Autonomía WLTP
A390 GT 295 kW 661 Nm 200 km/h Hasta 555 km
A390 GTS 354 kW 824 Nm 220 km/h Hasta 515 km

La versión A390 GTS de 345 kW (aproximadamente 463 CV) logra alcanzar los 100 km/h en solo 3.9 segundos, demostrando sus credenciales deportivas.

 

Carga y eficiencia: Bomba de calor de serie

El sistema de carga y gestión térmica del Alpine A390 está diseñado para viajes largos y eficiencia:

  • Carga rápida DC: La versión base (GT) soporta 150 kW, permitiendo cargar la batería del 15% al 80% en 29 minutos.

  • Carga rápida GTS: La variante GTS maximiza la curva de carga hasta los 190 kW, reduciendo el mismo proceso de 15-80% a solo 25 minutos.

  • Gestión térmica: La bomba de calor se monta de serie en todas las versiones.

  • Carga AC (Opcional): La carga trifásica de 22 kW CA se ofrece como una opción adicional (1.200 €).

Alpine también ofrece un adaptador de vehículo a carga por 400 €, que permite alimentar dispositivos eléctricos externos desde el coche (Vehicle to Load).

 

FAQs: Preguntas clave sobre el Alpine A390

¿Cuál es el precio de partida del Alpine A390?

El precio de partida es de 67.500 € para la versión A390 GT.

¿Qué autonomía máxima tiene el Alpine A390?

El A390 GT tiene una autonomía WLTP de hasta 555 kilómetros con el paquete de baterías NMC de 89 kWh.

¿Qué potencia tiene la versión más rápida del A390?

La variante A390 GTS produce 345 kW (aprox. 463 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos.

¿Qué plataforma utiliza el Alpine A390?

Utiliza la plataforma AmpR Medium, compartida con el Renault Scénic E-Tech y el nuevo Nissan Leaf.

 

Conclusión: Alpine, el crossover deportivo que faltaba

El Alpine A390 marca una entrada audaz en el segmento de crossovers eléctricos de alto rendimiento. Con un precio de partida competitivo, una gran autonomía y una aceleración que rivaliza con el Porsche Macan Eléctrico, la marca francesa ha logrado fusionar su ADN deportivo con la funcionalidad del día a día, ofreciendo un vehículo potente y tecnológicamente avanzado.

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