Alex Puksô
El fabricante chino Aiways ha iniciado las pruebas finales del SUV coupé U6 antes de su lanzamiento al mercado en Europa. Con unos prototipos ligeramente camuflados, los resultados del programa de desarrollo y pruebas se validan en China, por ejemplo con pruebas de alta velocidad en autopista.
Según Aiways, más de media docena de prototipos del U6 han recorrido un total de 400.000 kilómetros de pruebas en el campo de pruebas automovilísticas de Yancheng Zhongqi en los últimos ocho meses. Desde Múnich, otros prototipos, sólo ligeramente camuflados, están siendo sometidos a las últimas validaciones y a las últimas pruebas de conducción.
Uno de los componentes que se están probando es el freno. Dado que el U6 se supone que tiene una "mayor capacidad de aceleración" que el U5, hay mayores requisitos para el sistema de frenos. Por ello, se ha desarrollado junto con Bosch la segunda generación del "iBooster", que se supone que proporciona una reacción tres veces más rápida y una recuperación máxima de energía. Según Aiways, la distancia de frenado desde 100 km/h medida con los prototipos fue de 34,4 metros.
Además de las pruebas, los prototipos están siendo sometidos a un programa de tipificación y certificación para poder entrar rápidamente en el mercado europeo "antes de finales de este año". Recientemente, el lanzamiento europeo del U6 se prometió para el tercer trimestre de 2022, lo que daría a Aiways unas cinco semanas.
El U6 es el segundo modelo de Aiways tras el U5 y comparte con él la llamada plataforma MAS. El SUV coupé no sólo es diferente en cuanto a la carrocería, sino que también aporta algunas innovaciones en el interior y en su tren motriz. El modelo está a la venta en China desde agosto y está disponible allí en 3 versiones de batería. Todavía no se sabe si estas tres versiones se ofrecerán también en Europa.
Con 160 kW, el U6 tiene diez kilovatios más de potencia que el U5. Su batería con 63 kWh y células CATL es sólo la base del U6 (al menos en China), por encima de la cual se ofrecen versiones con 72 y 88 kWh. Todavía no se conocen los precios para Europa.
