Peugeot ha revisado su pequeño coche, el 208 y su versión eléctrica la e-208. El nuevo Peugeot e-208 saldrá a la venta en noviembre de 2023. No hay cambios en el sistema de propulsión, pero sí en el lugar de producción.
Los cambios en el e-208 serán principalmente en el diseño
Como parte de la actualización, el Peugeot 208 recibe dos nuevas versiones híbridas, mientras que el sistema de propulsión del e-208 totalmente eléctrico se mantiene sin cambios en comparación con su predecesor : el sistema de propulsión eléctrica con 115 kW de salida se combina con una batería de 51 kWh (netos, 54 kWh brutos) para una autonomía WLTP de 400 kilómetros. Peugeot ya había lanzado la nueva generación de propulsión para el e-208 en otoño de 2022 ; en ese momento, el motor de 100 kW de Vitesco se cambió a la unidad de 115 kW de Stellantis y Nidec y la batería se incrementó de 50 a 54 kWh gracias a las nuevas celdas.
Sin cambios significativos en el tren motriz, la actualización del modelo de la serie (a diferencia de los motores de combustión e híbridos) es más de naturaleza visual para el e-208 y se refiere a la carrocería y el equipamiento. La característica más llamativa es el nuevo frontal: aunque se mantiene la gran parrilla del radiador en el centro, el diseño de los faros LED y especialmente la firma luminosa se ha modernizado: anteriormente, en el e-208, una tira de LED se extendía desde los faros hasta el parachoques. Ahora hay tres de ellos, Peugeot ahora se refiere a ellos como "garras de luz": las tres tiras de luz han aparecido antes en el diseño y están destinadas a recordar al león en el logotipo de la marca.
Las nuevas “garras de luz” hacen referencia al león del logo
En la serie 208 revisada, este elemento ahora está mucho más presente. Como las nuevas garras de luz también están integradas en las tomas de aire de color negro brillante y se han empujado más hacia afuera que la tira de luz individual anterior, están destinadas a ayudar a que el automóvil parezca más ancho, aunque no hay cambios en el ancho de 1,75 metros. El coche mide 4,06 metros de largo y 1,43 metros de alto, con un maletero de 309 litros.
En las luces traseras LED, las tres garras de luz roja ahora están dispuestas horizontalmente, como los diseñadores de Peugeot ya introdujeron en el e-308. En la versión GT, no solo las garras de luz, sino también las luces de marcha atrás y los intermitentes son de tecnología LED. En los demás acabados son luces convencionales. Con el lavado de cara, Peugeot también presenta dos nuevos colores de carrocería, Agueda Yellow y Selenium Grey. En el interior, hay cubiertas de asientos mejoradas y un nuevo diseño para el grupo de instrumentos digitales, entre otras muchas cosas.
La producción se llevará a cabo en Zaragoza
Según se informa, la producción del Peugeot e-208 cambiará de la planta de Trnava en Eslovaquia a Zaragoza en España . Allí también se fabrica el Opel Corsa Eléctrico, que se basa en la misma tecnología y que también ha recibido un lavado de cara . Peugeot aún no ha nombrado los precios de la versión actualizada del e-208, pero sabemos que el rango actual cuesta entre £ 31.595 y alrededor de £ 35.145 en el Reino Unido.
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