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Xpeng GX: El nuevo SUV buque insignia redefine el lujo y la autonomía total

Escrito por Ana García | 22/05/26 7:00

El fabricante de vehículos eléctricos Xpeng ha iniciado oficialmente la producción en serie de su modelo más ambicioso hasta la fecha: el Xpeng GX. Este colosal SUV premium de 5,27 metros de longitud nace con el objetivo de plantar cara a los todocaminos más lujosos de Europa, combinando el confort de la primera clase de un avión con un despliegue tecnológico sin precedentes en la industria automotriz.

Motores y propulsión: Eléctrico puro o autonomía extendida

Para adaptarse a todas las necesidades de movilidad y eliminar por completo la ansiedad por el rango, Xpeng ofrece el GX con dos configuraciones mecánicas muy diferenciadas:

  • Eléctrico de Batería (BEV): Equipado con una arquitectura de 800 voltios y compatibilidad con carga ultra-rápida 5C (carga del 10% al 80% en unos 12 minutos). Las versiones BEV ofrecen un motor trasero de 270 kW o tracción total con un segundo motor delantero de 160 kW.

  • Eléctrico de Autonomía Extendida (EREV): Combina una gran batería de 63,6 kWh con dos motores eléctricos (210 kW delante y 160 kW detrás). El sistema se apoya en un motor de gasolina de 1,5 litros que actúa exclusivamente como generador a bordo, logrando una autonomía combinada que fulmina los viajes de larga distancia.

Revoluciones técnicas: Dirección "Steer-by-Wire" y Autonomía Nivel 4

El Xpeng GX destaca como pionero en digitalización del chasis e Inteligencia Artificial aplicada a la conducción:

  1. Dirección por Cable (Bosch): Integra el innovador sistema Steer-by-Wire que elimina la conexión mecánica tradicional entre el volante y las ruedas. Al no requerir columna de dirección física, se liberan nuevos espacios y cotas de confort en el habitáculo.

  2. Conducción Autónoma Nivel 4: El SUV está diseñado para delegar completamente el control en zonas operativas definidas. Para gestionar este torrente de datos en tiempo real, equipa cuatro chips Turing de IA de desarrollo propio, capaces de procesar más de 3.000 TOPS de potencia de cálculo.

  3. Habitáculo "First Class": Con una distancia entre ejes de 3,12 metros, su configuración de 6 plazas (2+2+2) ofrece cómodos asientos individuales con reclinación completa, climatización y masajes.

Preguntas Frecuentes (FAQs) 

¿Qué opciones de motorización tiene el nuevo Xpeng GX?

El Xpeng GX está disponible en variantes 100% eléctricas de batería (BEV), con tracción trasera de 270 kW o total de doble motor, y en versiones de autonomía extendida (EREV) que añaden un motor de gasolina de 1,5 litros como generador energético.

¿Cómo funciona el sistema de dirección por cable del Xpeng GX?

Desarrollado en colaboración con Bosch, el sistema elimina la columna y la conexión mecánica entre el volante y la cremallera. La dirección se transmite mediante señales eléctricas, optimizando la precisión de giro y ganando espacio en el habitáculo.

¿Qué nivel de conducción autónoma alcanza este SUV insignia?

El Xpeng GX cuenta con soporte técnico para conducción autónoma de Nivel 4. Está equipado con cuatro procesadores Turing de Inteligencia Artificial que proporcionan una potencia de cálculo conjunta de más de 3.000 TOPS para la toma de decisiones.

Conclusión:

La entrada en producción del Xpeng GX demuestra la velocidad a la que evoluciona el segmento del lujo eléctrico. Al ofrecer configuraciones puras y de rango extendido combinadas con la tecnología Steer-by-Wire, Xpeng pone sobre la mesa una alternativa de renting de alta representación capaz de rivalizar con el confort y el estatus de los SUV tradicionales europeos.

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