La movilidad eléctrica ya no es solo sinónimo de ahorro y sostenibilidad; también lo es de rendimiento extremo. Y si hay un nombre que ha reescrito las reglas de la velocidad, ese es Xiaomi.
El gigante tecnológico ha conquistado la pista más desafiante del mundo, el Nürburgring Nordschleife, estableciendo un nuevo hito con su modelo de producción SU7 Ultra.
A continuación, analizamos los detalles de la hazaña de Xiaomi, los récords que ha pulverizado y lo que esto implica para el futuro inmediato del coche eléctrico.
El objetivo de Xiaomi era claro: demostrar que su ingeniería no tiene límites, y eligió el infierno verde (Nürburgring) para hacerlo.
Xiaomi ha superado a gigantes de la velocidad eléctrica. Para ponerlo en contexto, el SU7 Ultra ha dejado atrás los tiempos logrados por:
Este hito refuerza la apuesta de las marcas por llevar la arquitectura y la electrónica de potencia de competición a los vehículos eléctricos de calle, un avance clave para la eficiencia en el renting y la movilidad diaria.
Xiaomi no se detuvo en el modelo de producción. Sus prototipos han mostrado un potencial aún más brutal, alcanzando el tercer puesto en récords de vehículos prototipo.
El SU7 Ultra no es solo un coche rápido; es una demostración de poderío tecnológico. Los avances de este modelo pronto se replicarán en vehículos más modestos, como la optimización de la gestión térmica de la batería y la electrónica de potencia.
La clave del rendimiento del SU7 Ultra reside en su triple motorización eléctrica:
Esto se traduce en cifras de infarto:
Xiaomi ha lanzado variantes enfocadas a la competición y la exclusividad, demostrando la seriedad de su apuesta por el alto rendimiento:
| Versión | Equipamiento destacado | Precio (Yuanes/Euros) | Exclusividad |
| SU7 Ultra "Paquete Track" | Amortiguadores Bilstein EVO R, neumáticos semi-slick Pirelli P ZERO TROFEO RS, pasos de rueda y techo de fibra de carbono | 629.900 yuanes / 74.850 € | Producción de serie |
| SU7 Ultra "Edición Limitada Nürburgring" | ncluye todo el Paquete Track + Revestimiento completo de fibra de carbono, asientos de carreras, calcomanías Ultra Lightning. | 814.900 yuanes / 96.880 € | Limitada a 10 unidades iniciales y 100 en total. |
El récord no es casualidad, sino parte de una estrategia bien definida. La asociación de Xiaomi con el propio circuito de Nürburgring como "Socio Premium" y patrocinador de una curva ha permitido a la marca china tener un acceso privilegiado para pruebas y desarrollo.
Esta colaboración subraya la importancia que las marcas de vehículos eléctricos están dando a las pistas de carreras como bancos de prueba para sus tecnologías más avanzadas.
El Xiaomi SU7 Ultra es actualmente el vehículo eléctrico de serie más rápido en el circuito Nordschleife de Nürburgring, con un tiempo de 7:04,957 minutos.
El Xiaomi SU7 Ultra, gracias a sus tres motores eléctricos, alcanza una potencia total de 1.138 kW (más de 1.500 CV) y un par motor de hasta 1.770 Nm.
El lanzamiento inicial del SU7 Ultra ha comenzado en China. De momento, no hay confirmación de su llegada a Europa. Sin embargo, su tecnología y su plataforma están marcando la pauta para los futuros vehículos eléctricos que sí veremos en el mercado europeo.
El modelo de producción del SU7 Ultra ha superado los récords notables establecidos previamente por el Porsche Taycan Turbo GT y el Rimac Nevera en el Nürburgring Nordschleife.
El récord del Xiaomi SU7 Ultra no es solo un titular para amantes de la velocidad. Es una prueba irrefutable de que el coche eléctrico ha madurado tecnológicamente al nivel de la híper-competición. Los avances en motores, electrónica de potencia y gestión de baterías que permiten un 0-100 km/h en menos de 2 segundos, son los mismos que garantizan:
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