El Volvo EX60 ha sido presentado oficialmente como el sucesor eléctrico del exitoso XC60, marcando un hito en la industria al superar los 800 kilómetros de autonomía. Este modelo estrena la plataforma SPA3, una arquitectura de 800 voltios diseñada para optimizar cada vatio y reducir los tiempos de carga a niveles nunca vistos en la marca sueca.
La familia EX60 se estructura en tres motorizaciones, todas equipadas con tecnología de 800V de serie:
| Versión | Potencia | Batería (Neta) | Autonomía WLTP | 0-100 km/h |
| P6 Electric (RWD) | 275 kW (374 CV) | 80 kWh | 620 km | 5,9 s |
| P10 AWD Electric | 375 kW (510 CV) | 91 kWh | 660 km | 4,6 s |
| P12 AWD Electric | 500 kW (680 CV) | 112 kWh | 810 km | 3,9 s |
El EX60 no solo destaca por su alcance, sino por una ingeniería de vanguardia orientada a la eficiencia máxima:
La versión tope de gama, el P12 AWD, alcanza una autonomía homologada de 810 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Las versiones de acceso y media ofrecen 620 km y 660 km respectivamente.
Gracias a su arquitectura de 800V y su soporte para cargadores de 400 kW, el EX60 puede recuperar el 80% de su capacidad en 18-19 minutos. En paradas breves, gana 340 km de rango en solo 10 minutos.
La gama del Volvo EX60 arranca en España con un precio de partida de 64.900 € para la versión P6 Plus, ascendiendo hasta los 81.356 € para el acabado Ultra con motor P12 de 680 CV.
El Volvo EX60 se posiciona como el nuevo referente del segmento SUV premium al combinar una autonomía de 810 km con una velocidad de carga que rivaliza con el repostaje tradicional. Gracias a la tecnología de megafundición y su sistema de 800V, Volvo no solo ofrece un vehículo de largo alcance, sino una herramienta de movilidad eficiente, ligera y preparada para el futuro del renting corporativo.
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