Volkswagen se centrará más en el diseño para diferenciar las marcas dentro del Grupo. Dos llamativos concept cars expuestos en la IAA Mobility de Múnich subrayan la nueva silueta, incluido el ID.2 con aspecto GTI.
El director general del grupo, Oliver Blume, que ocupa este puesto desde hace exactamente un año, ha desarrollado la nueva estrategia de diseño. Es parte de la realineación de Volkswagen y establece pautas para diseños futuros. En consecuencia, los “principios de diseño refinados” se centran en una mayor calidad del diseño y una diferenciación de marca más sustancial.
"Un buen diseño es un factor esencial para satisfacer a nuestros clientes", afirma Blume. “Con identidades de diseño afinadas, diseñamos productos llamativos y aumentamos la diferenciación de las marcas. En su experiencia exterior, interior y digital. El Grupo Volkswagen se está convirtiendo en una empresa impulsada por el diseño”.
Esto ha dado lugar a cambios organizativos tanto a nivel de marca como de grupo. Cada jefe de diseño de cada marca se acercará “aún más” al respectivo CEO. Se supone que el intercambio directo promoverá una “implementación holística de los principios de diseño para una experiencia de marca coherente, desde la identidad corporativa hasta los productos y las ofertas digitales de cada marca”, escribe Volkswagen.
Tomando en serio el nuevo enfoque en el diseño, Volkswagen llevó dos concepts a la Noche de Grupo en los cines Eisbach en Munich. El ID. GTI Concept “ejemplifica el compromiso del Grupo con la electrificación”. “La marca Volkswagen tiene una rica herencia. La estabilidad, la simpatía y la emoción son lo que hace de Volkswagen una marca favorita, y también es el ADN de nuestros modelos de alto rendimiento”, dice Andreas Mindt, diseñador jefe de Volkswagen Turismos.
El prototipo retoma el diseño básico del ID.2all, que se llamará ID.2 una vez que llegue a la producción en serie. Dado que también habrá versiones GTI “deportivas y emocionales” de modelos selectos en la gama ID eléctrica, probablemente será el ID.2 GTI. Por cierto, en la era eléctrica la “I” significa “Inteligencia”; en el GTI “clásico” todavía significaba “Inyección” para la tecnología de inyección del motor de combustión. VW aún no ha revelado ningún dato técnico, pero a diferencia de los modelos GTX actuales, seguirá siendo de tracción delantera. Gracias a los parachoques modificados, el ID. El GTI Concept es ligeramente más largo que el ID.2all con 4,10 metros. Está previsto que la versión de producción del vehículo, basada en el sistema modular e-drive (MEB), llegue a las carreteras a más tardar en 2027.
Mientras tanto, Cupra muestra su concept car DarkRebel, un deportivo biplaza totalmente eléctrico. Fue diseñado para traspasar límites y cuestionar cómo se fabricarán los automóviles para las generaciones futuras, dice la marca Seat. Supongamos que las llamativas líneas y proporciones del DarkRebel se utilizan como base para el diseño más diferenciado de Cupra. En ese caso, los futuros modelos de producción probablemente parecerán más agresivos que antes. El Cupra DarkRebel es “la máxima expresión” de la marca, “encarnando su filosofía de desafiar el status quo y crear vehículos únicos y altamente emocionales”, concluye Cupra.
El Grupo Volkswagen pretende cubrir todos los segmentos de clientes con sus diez marcas “impulsadas por el diseño”.
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