Tras centrar gran parte de sus esfuerzos en la Inteligencia Artificial, la robótica y el ecosistema de la Cibercabina, Tesla ha reconfigurado su estrategia de producto para abordar el segmento masivo. Informes de la industria confirman que la compañía liderada por Elon Musk ha reactivado las conversaciones con proveedores globales para dar vida a un SUV eléctrico totalmente nuevo e independiente, diseñado para posicionarse por debajo del exitoso Model Y.
Este movimiento estratégico coincide en el tiempo con la retirada paulatina de Tesla del segmento de ultra-lujo, habiendo descatalogado recientemente la producción de las líneas veteranas del Model S y el Model X.
A diferencia de las especulaciones iniciales, las fuentes industriales apuntan a que este proyecto no será una simple variante recortada del Model 3 o del Model Y, sino una arquitectura propia con una identidad independiente:
Se estima que, una vez aprobada la fase final de producción por el consejo ejecutivo, la factoría de Shanghái (China) lidere el ensamblaje inicial del vehículo, extendiéndose en fases posteriores a las plantas de Berlín-Grünheide y Estados Unidos.
Tesla está evaluando el desarrollo de un SUV compacto completamente nuevo e independiente, situado por debajo del Model Y. Tendrá una longitud de 4,28 metros (medio metro menos que el Model Y) y un peso reducido de aproximadamente 1,5 toneladas.
Aunque no mantendrá el precio de 25.000 dólares anunciado hace años, el vehículo será notablemente más barato que el Model 3 y el Model Y. Su autonomía será inferior a los 534 km del Model Y base debido al uso de un paquete de baterías más ligero para reducir el peso general.
La producción de este nuevo modelo no se iniciará antes del próximo año. Las informaciones apuntan a que la Gigafactoría de Tesla en Shanghái (China) será la planta encargada de liderar el ensamblaje inicial del vehículo antes de expandirse a Europa o EE. UU.
La ofensiva de Tesla hacia un SUV compacto e independiente es un movimiento estratégico clave para capturar el mercado de volumen. Para los gestores de flotas y el sector del renting, la introducción de un Tesla de 4,28 metros, más ligero y significativamente más económico, supondrá una oportunidad inmejorable para incorporar la reputada eficiencia de software y la red de carga de la firma estadounidense bajo unos costes mensuales drásticamente inferiores.
Recuerda que en EV Renting somos especialistas en movilidad 100% eléctrica. Si estás pensando en dar el salto al coche eléctrico pero tienes dudas, puedes agendar una consultoría gratuita con nuestro equipo de expertos.
Coches: Porsche Cayenne Eléctrico: Comienza la producción en serie con tecnología de carga récord
Industria:Changan Golden Bell: Baterías de Estado Sólido y 1.500 km de autonomía
Renting: Guía para recién llegados: Cómo tener coche en España durante 3 meses