Tesla ha firmado nuevos contratos con dos de sus actuales proveedores chinos de materiales para baterías. Huayou Cobalt y CNGR Advanced Material firmaron acuerdos de precios con Tesla para entregas hasta mediados de esta década.
Así lo informa Bloomberg, citando anuncios bursátiles separados de las dos empresas. Huayou Cobalt suministrará a Tesla desde el 1 de julio de 2022 hasta finales de 2025 y CNGR entre 2023 y 2025, según el comunicado, que es el último movimiento de Tesla para asegurarse el suministro de las materias primas clave "en medio de la creciente competencia", señala Bloomberg.
En ambos casos, los acuerdos se refieren a los precursores de las "baterías ternarias de iones de litio", término utilizado para describir las baterías con una mezcla de tres materiales en el cátodo, normalmente níquel, cobalto y manganeso. Mientras que en Huayou Cobalt el material en cuestión ya figura en el nombre de la empresa, en CNGR es probable que también sea el cobalto: los principales productos de la empresa incluyen precursores ternarios y tetróxido de cobalto.
No se sabe nada de las cantidades de entrega acordadas. Tampoco se mencionan los precios vinculantes acordados, y Huayou Cobalt afirma en el comunicado de la bolsa que "los precios de los productos estarían sujetos a los precios de mercado del níquel, el cobalto y el manganeso, así como a los gastos de refinado".
Tanto Huayou como CNGR están en la lista de proveedores directos que Tesla publicó en su Informe de Sostenibilidad 2021. En el comunicado de la bolsa, CNGR dijo que había estado suministrando a Tesla desde 2020.
Como la demanda de coches eléctricos y los planes de producción de los fabricantes de automóviles crecen actualmente más rápido que el desarrollo de nuevos proyectos mineros, ha surgido una feroz competencia por las materias primas necesarias para las baterías. Ford, por ejemplo, anunció a finales de julio que se había asegurado suficientes células de batería hasta finales de 2023. Ford también está negociando varias asociaciones para asegurar sus necesidades de níquel y litio hasta 2026 y más allá.