Según los informes de los usuarios, Tesla ha reducido considerablemente las tarifas de sus Superchargers en Alemania y otros países europeos. Se dice que las nuevas tarifas son unos 15 céntimos por kilovatio hora menos que el precio anterior.
Como informa la publicación alemana Teslamag, citando los informes de los usuarios, la media alemana es ahora aparentemente de 55 céntimos por kilovatio hora en horas punta y de 50 céntimos en el resto de horas, acercándose así a la tarifa media que existe en España. Después de introducir tarifas flexibles en casi todos los Superchargers de Europa la semana pasada, Tesla seguía dando la tarifa media en Alemania como 73 céntimos en horas punta y 65 céntimos por kWh el resto del día.
Aunque esto sea así, se seguirán aplicando diferentes precios por ubicación. Teslamag da dos ejemplos; el primero de ellos son los Superchargers de Böblingen, en el estado alemán de Baden-Württemberg, donde los precios son de 55 y 61 céntimos en horas punta, mientras que en la ciudad alemana de Soltau la tarifa es de 52 céntimos y sólo 47 céntimos en horas valle.
También han bajado los precios de las cargas de terceros en los lugares abiertos. Una comprobación aleatoria realizada por nuestros colegas alemanes de electrive.net ha revelado que en Böblingen se cobran entre 66 y 73 céntimos por kilovatio hora por cargar un vehículo que no sea Tesla, mientras que en Kaltenkirchen es de 64 a 71 céntimos/kWh. Las tarifas para los que no son Tesla solían ser de hasta 82 céntimos/kWh.
Es importante para Tesla en el mercado alemán que se mantenga competitivo con el nivel de precios de EnBW, que debido a la alta prevalencia de los cargadores rápidos de EnBW y la tarjeta de carga "mobility+" (o a través de diversas cooperaciones como ADAC eCharge). En los últimos meses, muchos conductores alemanes de Tesla han cambiado a otras estaciones de carga debido a los precios más altos.
Si se utilizan los precios medios como base, esto supondría una reducción de precios de alrededor del 23% en la tarifa básica y de casi el 25% en los periodos punta. Desde 2021, los precios habían subido en varios tramos grandes y pequeños -en agosto de 2021, todavía cobraban 37 céntimos/kWh-. Con la actual reducción de precios, las tarifas están ahora incluso ligeramente por debajo del nivel anterior a la última subida de precios en septiembre, cuando estaban entre 56 y 58 céntimos por kWh en Alemania, pero sin la división en horas punta y fuera de punta.
Tesla no es el primer proveedor que vuelve a bajar sus precios tras numerosas subidas: A principios de noviembre, Fastned había ajustado sus precios a la baja en varios países, aunque a un nivel más alto: Un kilovatio hora sigue costando 74 céntimos con el proveedor holandés de carga rápida.