AutTesla ha sorprendido al mercado al confirmar una serie de mejoras críticas en sus modelos Model 3 y Model Y para el mercado europeo. Los cambios responden a las críticas de los usuarios sobre el diseño interior e impulsan la autonomía a niveles nunca vistos.
Lo más notable: el Model 3 abandona los polémicos botones táctiles en el volante y recupera la clásica palanca de los intermitentes. Además, el Model 3 Gran Autonomía alcanza una cifra récord de 750 kilómetros WLTP gracias a una batería NMC optimizada con nuevas celdas LG. Estos avances consolidan el liderazgo de Tesla en eficiencia y usabilidad.
El restyling anterior del Model 3 (Highland) introdujo la supresión de la palanca de intermitentes, sustituyéndola por botones. Aunque la intención era mantener un habitáculo minimalista, la prensa especializada y los clientes lo consideraron poco intuitivo y peligroso en el uso diario.
Tesla ha rectificado. El Model 3 volverá a equipar una palanca de intermitentes convencional, diseñada para ofrecer un manejo preciso y sin esfuerzo, demostrando la capacidad del fabricante para adaptar su diseño a las necesidades reales de los conductores.
Junto con el regreso de la palanca, el Model 3 recibe una mejora en la seguridad y el hardware de asistencia:
La clave del rendimiento está en la batería. Tesla ha optimizado su batería NMC con nuevas celdas de LG, logrando aproximadamente un 5% más de densidad energética (se estima que la capacidad pasa de 79 kWh a unos 83 kWh). Estas mejoras, que se han estado entregando discretamente durante semanas, ahora se presentan oficialmente.
Los avances en las celdas LG ofrecen ventajas significativas en términos de autonomía en las versiones de largo alcance:
| Versión | Llantas | Autonomía WLTP Previa | Nueva Autonomía WLTP | Incremento |
| Model 3 (RWD) | 19" | 513 km | 520 km | +7 km |
| Model 3 Gran Autonomía (RWD) | 18" | 702 km | 750 km | +48 km (Récord) |
| Model 3 Gran Autonomía (AWD) | 18" | 678 km | 716 km | +38 km |
| Model 3 Performance | 20" | 528 km | 571 km | +43 km |
La variante con tracción trasera y máxima autonomía (RWD) alcanza los 750 kilómetros WLTP, estableciendo un nuevo estándar de largo alcance en el segmento de las berlinas eléctricas.
El Model Y también ve mejorada su autonomía gracias a las nuevas celdas de batería:
Sí, Tesla ha confirmado que el Model 3 vuelve a equipar una palanca de intermitentes convencional, revirtiendo la decisión del restyling Highland en respuesta a las críticas de los clientes.
La versión Model 3 Gran Autonomía con tracción trasera (RWD) alcanza ahora los 750 kilómetros según el ciclo WLTP con llantas de 18".
Utiliza una batería NMC optimizada con nuevas celdas de LG, lo que proporciona aproximadamente un 5% más de densidad energética.
Sí. El Model Y Maximum Range (AWD) aumenta su autonomía de 586 km a 629 kilómetros (valores estimados).
La última actualización del Tesla Model 3 y Model Y demuestra el compromiso del fabricante con la mejora continua, tanto en tecnología (750 km de autonomía) como en la experiencia de usuario (regreso de la palanca). Al establecer nuevos récords de autonomía con celdas más densas, Tesla no solo consolida su dominio en ventas, sino que afianza su liderazgo en la eficiencia de la movilidad eléctrica.
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