Tesla ha anunciado esta semana que está dejando de utilizar sensores ultrasónicos en su conjunto de sensores del Piloto Automático en favor de su sistema "Tesla Vision", que solo cuenta con cámaras.
El año pasado, Tesla anunció que pasaría a su Autopilot "Tesla Vision" sin radar y que empezaría a producir vehículos sin radar frontal. Originalmente, el conjunto de sensores de Autopilot -que Tesla afirmaba que incluiría todo lo necesario para lograr una capacidad de autoconducción completa con el tiempo- incluía ocho cámaras, un radar frontal y varios sensores ultrasónicos alrededor de sus vehículos.
La transición a Tesla Vision supone el cambio a utilizar únicamente la visión por ordenador basada en la cámara en el sistema de Autopilot en lugar de las entradas de las cámaras y los radares. Se podría pensar que más datos serían mejores, pero la idea de Tesla es que las carreteras están diseñadas para los humanos, que las recorren utilizando un sistema basado en la visión, las redes neuronales naturales de sus cerebros. El fabricante de automóviles cree que es mejor intentar replicar eso puramente con cámaras y redes neuronales artificiales y no dejar que los datos del radar contaminen el sistema.
Este cambio hizo que algunas funciones del piloto automático se limitaran en los vehículos sin radar. Por ejemplo, Tesla limitó la velocidad de Autosteer de los vehículos Tesla Vision a sólo 75 mph hasta mayo de este año. Ahora Tesla anuncia que va a dar un paso más allá y eliminará los sensores ultrasónicos y los sustituirá por su tecnología Tesla Vision: "Hoy, estamos dando el siguiente paso en Tesla Vision eliminando los sensores ultrasónicos (USS) del Model 3 y del Model Y. Continuaremos este despliegue con el Model 3 y el Model Y, a nivel global, durante los próximos meses, seguido por el Model S y el Model X en 2023."
Los sensores ultrasónicos se utilizaban principalmente para la detección de objetos de corto alcance en aplicaciones como el aparcamiento automático y los avisos de colisión. Tesla explica cómo sus redes neuronales de visión están sustituyendo al USS: "Junto con la eliminación del USS, hemos lanzado simultáneamente nuestra red de ocupación basada en la visión -que se utiliza actualmente en la Beta de conducción autónoma completa (FSD)- para sustituir las entradas generadas por el USS. Con el software actual, este enfoque proporcioná al Autopilot un posicionamiento espacial de alta definición, una visibilidad de mayor alcance y la capacidad de identificar y diferenciar los objetos. Como ocurre con muchas de las funciones de Tesla, nuestra red de ocupación seguirá mejorando rápidamente con el tiempo."