Suecia está lista para convertir una autopista en una carretera electrificada permanente, lo que permitirá que los vehículos eléctricos se carguen mientras circulan. Según información de Euronews, la autoridad de transporte sueca Trafikverket ha seleccionado la autopista E20 para realizar esta conversión.
La autopista Europan conecta las tres ciudades más grandes del país y atraviesa centros logísticos entre Hallsberg y Örebro. El proyecto se encuentra actualmente en la etapa de planificación y se espera que la construcción se complete en 2025. Se espera que allane el camino para otros 3000 km de carreteras eléctricas en Suecia para 2035.
El método de carga para el E20 aún no se ha definido, y actualmente se están considerando tres opciones: el sistema de catenaria, el sistema conductivo (basado en tierra) y el sistema inductivo. El sistema de catenaria utiliza cables aéreos para proporcionar electricidad a un autobús o tranvía en particular y solo puede usarse para vehículos pesados. El sistema de carga conductivo funciona tanto para vehículos pesados como para automóviles particulares, siempre que exista un sistema de conducción como un riel. El sistema de carga inductivo utiliza un equipo especial enterrado debajo de la carretera que envía electricidad a una bobina en el vehículo eléctrico, que carga la batería.
Jan Pettersson, Director de Desarrollo Estratégico de Trafikverket, afirmó que “la electrificación es el camino a seguir para descarbonizar el sector del transporte y que la aparente ventaja de las carreteras electrificadas es que podría conducir distancias más largas con baterías más pequeñas”. Agregó que es un "desafío especial" mantener cargados los vehículos pesados y que usar solo carga estática daría como resultado “vehículos con baterías enormes”.
Suecia ya ha emprendido proyectos piloto de carreteras electrificadas, como la primera carretera eléctrica temporal del mundo a través del proyecto piloto Smartroad Gotland, que comenzó en 2019 y se amplió por un año en 2022 . Utiliza tecnología de ElectReon , una empresa involucrada en numerosos proyectos de carga inalámbrica. Alemania, Italia, Israel y el Reino Unido también están logrando avances similares en los sistemas de carreteras eléctricas. Suecia se ha asociado con Alemania y Francia para intercambiar experiencias a través de colaboraciones de autoridad e investigación sobre sistemas de carreteras eléctricas (ERS), con planes para expandir las carreteras eléctricas en otros 3000 km para 2045. La compañía noruega ENRX también anunció recientemente planes para electrificar una sección de una milla de una carretera de cuatro carriles cerca de Orlando, Florida.
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