El Grupo Renault, bajo la nueva dirección estratégica de François Provost, ha confirmado que es "probable y lógico" que su planta de Palencia se convierta en un centro de producción de vehículos eléctricos de batería (BEV) para los segmentos C y D. Este movimiento marca un hito histórico, ya que supone el fin de la exclusividad francesa en la fabricación de los turismos eléctricos de la marca del rombo.
La fábrica palentina, que desde 1978 ha sido clave para modelos como el Mégane, Austral y Rafale, recibirá nuevas inversiones para liderar la movilidad del futuro:
La posible llegada de eléctricos a España es parte de una reestructuración profunda del grupo:
Aunque la decisión final está sujeta a validación operativa, todo apunta a que Palencia fabricará un SUV eléctrico del segmento C (similar al Scenic) y un SUV de gran tamaño del segmento D que sucederá al actual Rafale.
Es un sistema que utiliza un motor eléctrico para la tracción y un motor de combustión que actúa exclusivamente como extensor de autonomía (generador de energía), permitiendo largas distancias sin depender únicamente de los puntos de carga.
Renault incluye estos planes en su estrategia a medio plazo, con la vista puesta en los objetivos de descarbonización de 2030. Se espera que la confirmación oficial y los primeros pasos industriales se consoliden a lo largo de este año 2026.
La adjudicación de modelos eléctricos a Palencia no solo asegura el futuro de la planta española, sino que garantiza a los clientes de renting una oferta de vehículos de proximidad con tecnología de vanguardia y mayor versatilidad gracias a los nuevos sistemas de autonomía extendida.
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