El Polestar 3, el SUV insignia de la marca de rendimiento eléctrico propiedad de Geely, recibirá una actualización técnica "sustancial" para su Modelo del Año 2026: la introducción de una arquitectura eléctrica de 800 voltios.
Este movimiento estratégico sitúa al Polestar 3 en la vanguardia de la tecnología, alineándose con sus homólogos en la misma plataforma SPA2, como el recientemente actualizado Volvo EX90 y el sedán de lujo ES90. La revisión completa de hardware del SUV eléctrico promete transformar la experiencia del usuario en carga, rendimiento y eficiencia.
La adopción de la arquitectura de 800 voltios resuelve la duda sobre si Polestar, que inicialmente confiaba en un sistema de 400V, podría competir en velocidad de carga con los rivales premium. Al compartir la base SPA2 con Volvo, la actualización era una consecuencia lógica y necesaria para el SUV.
El mayor voltaje permite que fluyan corrientes más bajas, generando menos calor durante la recarga. Esto se traduce en una capacidad para cargar la batería a un nivel de potencia más alto y más sostenido, beneficiando directamente a los usuarios en viajes largos.
El beneficio más tangible de los 800V es la velocidad con la que el Polestar 3 podrá reabastecerse de energía.
La arquitectura de 800V permitirá picos de carga de CC (Corriente Continua) de hasta 350 kW, un incremento notable respecto a los 250 kW anteriores. Esto se traduce en:
La nueva arquitectura no solo es compatible con la carga ultrarrápida, sino que también admite la instalación de nuevas baterías de iones de litio CATL optimizadas.
El Polestar 3 2026 también se actualiza en términos de cerebro electrónico y dinámica de conducción.
Al igual que su hermano Volvo EX90, el Polestar 3 incorporará el potente chip Nvidia Drive AGX Orin. Aunque solo utilizará un chip (frente a los dos del Volvo), la potencia de procesamiento aumentará sustancialmente:
El SUV recibirá una recalibración del hardware dinámico, incluyendo nuevas barras estabilizadoras y retoques en la dirección.
Con la actualización, Polestar ha reajustado los niveles de acabado:
El Reino Unido será el primer mercado en recibir el nuevo modelo, una decisión atribuida a la "alta demanda" que agotó el modelo del año anterior. Otros mercados le seguirán más adelante.
La incorporación de una arquitectura eléctrica de 800 voltios, que permite una carga más rápida y una mayor eficiencia.
La potencia de carga máxima en CC se incrementa a 350 kW, lo que permite cargar del 10% al 80% en aproximadamente 22 minutos.
El Polestar 3 2026 tendrá una autonomía WLTP de hasta 635 km con el paquete de baterías de 106 kWh.
Utilizará el chip Nvidia Drive AGX Orin, aumentando la potencia de cálculo a 254 TOPS para mejorar los sistemas de seguridad y asistencia.
La profunda actualización del Polestar 3 a la arquitectura de 800 voltios es una declaración de intenciones. Al combinar una carga de 350 kW y una autonomía de 635 km con una potencia de procesamiento mejorada (Nvidia Orin), el SUV eléctrico se sitúa firmemente en la cima del segmento premium. Esta inversión tecnológica no solo satisface las demandas de los clientes, sino que impulsa la eficiencia y el rendimiento de toda la plataforma SPA2 de Geely.
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