Polestar ha anunciado una revisión total de hardware para su SUV insignia, el Polestar 3, que para el modelo de 2026 adopta la arquitectura eléctrica de 800 voltios. Esta actualización, compartida con la plataforma SPA2 de Volvo, no solo mejora la eficiencia, sino que redefine los tiempos de espera en estaciones de carga rápida, posicionando al modelo entre los mejores de su segmento.
La nueva arquitectura de 800V, combinada con el innovador software Breathe Charge, transforma la experiencia de uso diario:
La actualización no solo afecta a la carga, sino también a la dinámica y el alcance del vehículo:
El Polestar 3 2026 incorpora el chip Nvidia Drive AGX Orin, que aumenta la capacidad de procesamiento de 30 a 254 billones de operaciones por segundo (TOPS). Este salto tecnológico mejora drásticamente los sistemas de seguridad activa y el rendimiento de los sensores, y lo más sorprendente: Polestar ofrecerá un retrofit complementario de este hardware para sus clientes actuales a partir de 2026.
La arquitectura de 800V permite potencias de carga de hasta 350 kW, reduciendo el tiempo de carga del 10% al 80% a solo 22 minutos. Además, esta actualización tecnológica mejora la eficiencia energética general del vehículo en un 6% según el ciclo WLTP.
Es un software de carga dinámica que monitoriza la batería en tiempo real para maximizar la velocidad de carga en cualquier condición. Es especialmente eficaz en climas fríos, donde permite recuperar hasta un 38% más de autonomía en una sesión de solo 10 minutos.
Sí, Polestar ha anunciado que ofrecerá un retrofit complementario del procesador Nvidia Drive AGX Orin a partir de 2026 para los propietarios actuales. Esto aumentará la capacidad de procesamiento de sus vehículos de 30 a 254 billones de operaciones por segundo (TOPS).
Con la adopción de los 800V y el software Breathe Charge, el Polestar 3 2026 elimina una de las últimas barreras para el coche eléctrico de lujo: la velocidad de carga en condiciones reales. Para las flotas de renting, la posibilidad de actualizar el hardware (retrofit) asegura que el vehículo mantenga su valor tecnológico y residual durante todo el contrato.
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