BMW ha desvelado en Múnich el diseño definitivo del nuevo i3, el segundo modelo de su ambiciosa Neue Klasse. Lejos de ser un experimento compacto como su predecesor, el i3 de 2026 nace como la interpretación totalmente eléctrica de la Serie 3, el corazón de la marca. Construido sobre una plataforma eléctrica específica de 800 voltios, este sedán promete ser "la mejor Serie 3 de la historia".
El BMW i3 llega con cifras que desafían a toda su competencia premium, gracias a la integración de celdas cilíndricas de sexta generación y una aerodinámica optimizada:
El diseño del i3 se mantiene fiel al Vision Neue Klasse, destacando una parrilla de riñón que se funde con los faros en una unidad óptica continua. En el interior, el protagonismo es para el BMW Panoramic iDrive, una banda de visualización que recorre todo el ancho del parabrisas.
Todo el comportamiento dinámico está gestionado por el ordenador Heart of Joy, diez veces más rápido que los sistemas actuales, asegurando que, pese a ser eléctrico, siga siendo "la máquina de conducción definitiva".
El BMW i3 2026 proyecta una autonomía de hasta 900 kilómetros según el ciclo WLTP. Esto es posible gracias a una batería de aproximadamente 108 kWh y a la extrema eficiencia de sus motores de sexta generación y su diseño aerodinámico.
Gracias a su arquitectura de 800 voltios y una potencia de carga de hasta 400 kW, el i3 puede recuperar autonomía para recorrer 400 kilómetros en tan solo 10 minutos en un cargador ultra-rápido compatible.
Sí. El CEO de BMW, Oliver Zipse, ha confirmado oficialmente que, tras el lanzamiento de la berlina, llegará el BMW i3 Touring, ofreciendo la misma tecnología eléctrica en un formato familiar más práctico.
El nuevo BMW i3 no solo es un coche eléctrico; es la evolución de un icono. Con 900 km de autonomía y una velocidad de carga que elimina cualquier "ansiedad de rango", se posiciona como el vehículo de renting premium definitivo para empresas y particulares que no quieren renunciar al placer de conducir.
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