En los últimos años, la proporción de coches eléctricos en las carreteras europeas ha aumentado considerablemente, especialmente en países del norte de europa como en Países Bajos. El punto de inflexión para que muchas marcas de automóviles se pasen a los motores exclusivamente eléctricos está cada vez más cerca.
Empresas de renombre como Volkswagen y Volvo ya han anunciado su total transición a la movilidad eléctrica y esperamos que muchas más les sigan. A continuación te mostramos una lista de fabricantes que ya han apostado por sus total transformación y un breve resumen de sus planes de futuro.
Ha tardado, pero Ford ha sacado a la venta su primer coche eléctrico: el Ford Mustang Mach E. Con este modelo la marca americana inicia su andadura en la movilidad eléctrica y lo quería hacer con la firma de uno de los modelos que ya supuso un auténtico hito en la historia de la marca, el Ford Mustang. En los próximos años, Ford quiere invertir más de 18.000 millones de euros para alcanzar su objetivo de producir únicamente coches totalmente eléctricos en 2030.
Honda se está dando un respiro en lo que se refiere al desarrollo exclusivo de coches eléctricos. En 2040, todos los coches de Honda funcionarán únicamente con electricidad. Quieren conseguirlo vendiendo sólo coches (parcialmente) eléctricos en Europa a partir de 2022, y para 2030 quieren que el 40% de sus nuevos coches vendidos sean totalmente eléctricos. El siguiente paso será en 2035, momento en el que esta cifra deberá haberse duplicado en términos porcentuales. Como último paso, Honda sólo producirá coches eléctricos en 2040. De momento, Honda sólo tiene un modelo eléctrico en la calle en Europa, el Honda e.
Con el Hyundai Kona Electric, Hyundai ya tiene uno de los mejores coches eléctricos de la carretera. Si el Kona es solo el principio, sabemos con seguridad que veremos muchos coches de Hyundai en la carretera en el futuro. Hyundai ha anunciado su objetivo de producir 23 modelos de coches totalmente eléctricos para 2025. En este momento cuentan con 3 modelos en el mercado: Ioniq, Kona Electric y el recién estrenado IONIQ 5.
Jaguar Land Rover también se ha fijado un objetivo claro: a partir de 2025, sólo se fabricarán Jaguares eléctricos. Disponen de casi 3.000 millones de euros para hacerlo. Con el Jaguar I-Pace ya han dado un paso en la dirección correcta. Además de los Jaguar, también producen Land Rovers en Jaguar Land Rover; el primer Land Rover totalmente eléctrico está previsto para 2024.
Al igual que la marca hermana Hyundai, Kia tiene grandes planes en cuanto a la electrificación de su flota. Con el Kia e-Niro, se sitúan a la vanguardia en cuanto a coches eléctricos muy interesantes. Este año han presentado un nuevo modelo superior: el Kia EV6. Kia quiere producir otros seis coches sobre la misma plataforma que el EV6 y convertir otros cinco modelos existentes con un motor eléctrico.
El Porsche Taycan fue el primer coche eléctrico de la firma alemana. El máximo responsable de Porsche espera que dentro de 10 años alrededor del 80% de sus ventas sean eléctricas. Quieren hacerlo realidad invirtiendo más de 15.000 millones en el desarrollo de coches eléctricos. Al ofrecer el Taycan con diferentes paquetes de baterías y en diferentes versiones, es ciertamente posible que logren este objetivo.
Con el Renault Zoe, Renault tiene un coche eléctrico en una categoría en la que no tiene mucha competencia. Especialmente cuando se compara el precio y la calidad en la clase más pequeña. Incluso son más baratos con el Renault Twingo Electric, un buen coche eléctrico para la ciudad. Renault tiene un objetivo ligeramente inferior al de sus competidores: quiere producir siete nuevos modelos de coches eléctricos antes de 2025. Renault ya ha presentado uno de sus nuevos modelos de coche eléctrico: la versión eléctrica del Renault 5.
Volkswagen ha sido uno de los primeros fabricantes clásicos que se fijó el objetivo de pasar a una única gama totalmente eléctrica. Se han fijado este objetivo para 2030. En dos años, Volkswagen quiere producir un millón de coches eléctricos al año y un millón y medio dos años después. Esto supone una quinta parte de su producción total del año pasado. Con la llegada del Volkswagen ID.3 y el Volkswagen ID.4 ya han dado grandes pasos en Volkswagen.
Al igual que Volkswagen, Volvo quiere tener una gama de coches totalmente eléctricos para 2030. Volvo ya tiene un coche eléctrico en la calle, concretamente el Volvo XC40 Recharge Electric. Pronto llegará el primer modelo desarrollado exclusivamente para una cadena cinemática eléctrica. Se ha presentado como el C40 Recharge. Si depende de Volvo, no se detendrá ahí. Se espera que antes de 2025 lleguen otros cuatro vehículos Volvo totalmente eléctricos. Y como se ha mencionado, los motores eléctricos tomarán el relevo del motor de combustible en 2030.
Rolls-Royce lanzará su primer coche totalmente eléctrico en 2023, su plan es pasar a vender sólo coches con batería a partir de 2030. El primer vehículo eléctrico de la marca de ultralujo será el coupé Spectre, un coche de dos puertas que se construirá sobre la misma arquitectura de aluminio que actualmente sustenta todos los modelos de la compañía. La transición de Rolls-Royce a los coches eléctricos es el momento más importante en la historia de la empresa desde su fundación en 1904, dijo el director general Torsten Mueller-Oetvoes. "La propulsión eléctrica es única y perfectamente adecuada para Rolls-Royce Motor Cars, más que para cualquier otra marca de automóviles", dijo.
En nuestra opinión, estas marcas de automóviles están dando pasos en la dirección correcta. Finalmente, podríamos decir que Tesla ha marcado el camino y ha demostrado con cifras reales que esto de la movilidad eléctrica no era un espejismo. Ahora todos los fabricantes ven claramente que el futuro de la movilidad es totalmente eléctrico. ¿Te gustaría entrar a tí también en este mundo? ¿Te has planteado arrancar con un renting eléctrico? Entonces echa un vistazo a nuestra exclusiva selección de vehículos eléctricos.