BYD Europe y Shell EV Charging Solutions se han aliado para ofrecer al menos a 100.000 clientes de BYD en Europa acceso a carga de CA y CC en la red Shell Recharge con condiciones especiales.
Aquellos que compren un coche BYD totalmente eléctrico o un híbrido enchufable recibirán una membresía Platinum para la red Shell Recharge, que les permitirá cargar con descuento en las estaciones de carga rápida y ultrarrápida de Shell. La red Shell Recharge cuenta con alrededor de 300,000 puntos de carga en toda Europa. El requisito para poder obtener los beneficios no están del todo especificados. Después de la compra del coche Shell transmitirá la membresía Platinum y una tarjeta de recarga, después de lo cual se activa la oferta a través de la aplicación Shell Recharge.
Shell dice que la membresía de la red Shell Recharge y la carga con descuento de BYD se comprarán para "los primeros 100,000 clientes". Pero también ha dicho que la oferta estará abierta para "al menos 100.000 clientes", por lo que parece posible que BYD tenga la opción de ampliar la oferta más adelante.
István Kapitány, vicepresidente ejecutivo a nivel mundial de Shell Mobility, afirmó que están muy contentos de trabajar con BYD en muchas áreas clave de la movilidad eléctrica, "como parte de una cooperación global que se extiende desde China hasta India y Europa".
Esta declaración de Kapitány hace referencia a una asociación de carga global que BYD y Shell sellaron en marzo de 2022. Una asociación que comenzará en China y Europa y luego se expandirá a todo el mundo. Parte de este acuerdo es el desarrollo de soluciones para flotas y servicios de carga exclusivos para clientes de BYD en Europa, por un lado, e iniciativas de carga en China, por el otro. Mientras tanto, Shell y BYD han fundado una empresa conjunta en Shenzhen(China) que actualmente opera más de 10.000 puntos de carga, con el objetivo de expandir la red a otras ciudades.
Ambas empresas también quieren buscar otras formas de ofrecer "soluciones integradas de energía para el hogar" a sus clientes en todo el mundo. Esto incluirá la planificación dinámica de tarifas para el cargador doméstico, pero también para las baterías domésticas, la integración de sistemas fotovoltaicos y funciones de vehículo a red para los vehículos eléctricos de carga bidireccional.
Además de estos diversos enfoques para la infraestructura de carga, Shell se comprometió a explorar la forma en que sus tecnologías y productos, como los líquidos electrónicos y los refrigerantes, pueden usarse para ayudar a BYD a ahorrar más costes y mejorar el rendimiento del hardware. Shell ya hizo algo similar, por ejemplo, con la empresa alemana Kreisel en 2020: desarrolló una solución de batería que combina la tecnología de módulo de iones de litio de Kreisel con el fluido de gestión térmica de Shell para ofrecer lo que las dos empresas dicen es "una eficiencia de batería líder en la industria y rapidez, es decir, capacidad de carga, así como seguridad y estabilidad superiores”.
BYD, por su parte, afirmó recientemente que traería dos modelos 100% eléctricos más a Europa, el Dolphin y el Seal . El Dolphin estará disponible a partir de junio/julio y el Seal a partir de agosto/septiembre. Poco después del estreno del trío en Europa Atto 3 , Tang y Han, la propia marca BYD confirmó el año pasado que estaba considerando vender la berlina mediana Seal y el coche eléctrico compacto Dolphin en Europa . Desde entonces, el fabricante de automóviles chino ha confirmado que ambos vehículos estarán disponibles en Europa en los próximos meses.
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