La empresa holandesa de coches solares Lightyear ha iniciado una cooperación de desarrollo con el fabricante sueco Koenigsegg. Las tecnologías de la empresa, conocida por sus potentísimos coches deportivos, se incorporarán al modelo Lightyear 2 para el mercado de masas.
Aunque los hipercoches de Koenigsegg son a lo sumo híbridos y hasta ahora no son deportivos puramente eléctricos de batería, Koenigsegg "también tiene un largo historial de desarrollo de tecnologías de movilidad sostenible", dijo Lightyear.
El anuncio no aclara exactamente qué tecnologías y componentes aportará Koenigsegg. A principios de año, la empresa sueca había presentado un motor eléctrico de desarrollo propio con "Radial-Flux-Technology", que supuestamente alcanza una potencia de 250 kW y un par de 600 Nm con un peso de sólo 30 kilogramos. La "tecnología de flujo radial" es una mezcla de motor de flujo axial y de flujo radial.
Sin embargo, es bastante improbable que se trate específicamente de este sistema de propulsión: Koenigsegg desarrolló el accionamiento eléctrico para su millonario deportivo Gemera. El Lightyear 2, sin embargo, estará disponible como modelo para el mercado de masas a precios que empiezan en 30.000 euros. La producción está prevista para 2024 o 2025.
"Koenigsegg está en la cima de la cadena alimentaria en el campo de los coches deportivos de alto rendimiento", dice Lex Hoefsloot, CEO y cofundador de Lightyear. "Siempre he admirado su mezcla de increíbles prestaciones, diseño y tecnología sostenible; esta asociación demuestra que estamos claramente en el camino correcto".
Christian vom Koenigsegg, CEO y fundador de Koenigsegg, dice: "La industria del automóvil está pasando por una transición masiva hacia el combustible y la tecnología sostenible. Lex y su equipo han desarrollado tecnologías transformadoras, y esta asociación con Lightyear garantizará que nuestros productos sigan estando a la vanguardia, lo cual es una gran noticia para nuestros clientes."