Hyundai ha anunciado que lanzará el Casper Electric en los mercados extranjeros como 'Inster'. La empresa coreana lo presentará en el Salón Internacional de la Movilidad de Busan el 27 de junio.
Para los que no lo sepan, el Hyundai Inster es un derivado del Hyundai Casper de gasolina vendido en Corea del Sur. Se trata, pues, de un SUV del segmento A, lo que le convierte en rival directo del Dacia Spring. Tiene la misma forma que el modelo donante, pero con un diseño de apariencia más técnica, intermitentes pixelados con un patrón que recuerda a los DRL del Hyundai Kona Electric y nuevos DRL en los faros redondos. Este último le da un aspecto más robusto al frontal.
En los laterales, el Hyundai Inster tiene nuevas llantas aerodinámicas de cuatro radios y parece contar también con molduras negras en los pasos de rueda. En un adelanto del modelo surcoreano (Hyundai Casper Electric), podemos ver incluso una insignia con una cara sonriente en las puertas traseras, justo detrás de la ventana lateral. Las luces traseras son completamente nuevas y presentan una atrevida forma rectangular y gráficos de píxeles. En la parte superior, el Inster cuenta con rieles elevados, un techo corredizo normal y una antena en forma de aleta de tiburón.
En un adelanto del interior del modelo surcoreano, Hyundai ha revelado que el grupo de instrumentos digitales es más avanzado que el Casper de gasolina, posiblemente con diseños personalizables. El diseño que se muestra en el avance sugiere que presenta el software de la generación anterior de Hyundai, visto en el Kona Electric de primera generación y otros modelos más antiguos. Hasta ahora, se esperaba que Hyundai utilizara su software 'ccNC' de nueva generación en este vehículo eléctrico.
Hyundai dice que derivó el nombre Inster de "íntimo" e "innovador". La compañía no ha revelado las especificaciones del vehículo eléctrico, pero ha dicho que su objetivo es una autonomía de conducción de 355 km, según WLTP. En Corea del Sur, el Casper Electric puede recorrer hasta 315 km, según el Ministerio de Comercio, Industria y Energía del país (MOTIE). Antes del anuncio de hoy, un informe de Auto Daily decía que el Casper Electric tendrá un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio de 48,6 kWh.
Es probable que el Hyundai Inster salga a la venta en Europa a finales de 2024. Podría tener un precio base competitivo en torno a los 20.000 euros. Según el informe Auto Daily , la producción en serie comenzará en julio y Hyundai lo venderá en más de 50 países, incluidos mercados con volante a la derecha como Japón. Por lo tanto, es seguro asumir que los clientes en el Reino Unido también podrán comprar (y tal vez también arrendar) el Inster.
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Fuente, imagen: Hyundai