Unas semanas después de la furgoneta de reparto eléctrica compacta E-Transit Courier, Ford ha presentado ahora también un comercial mixto, el E-Tourneo Courier.
Este vehículo de cinco plazas 100% eléctrico tiene una longitud de poco menos de 4,40 metros y un "diseño inspirado en los SUV" que está destinado a destacar con una generosa cantidad de espacio tanto para los pasajeros como para el equipaje. Con una potencia de 100 kW, el sistema de accionamiento es el mismo que el del E-Transit Courier. Las especificaciones para la potencia de carga también son idénticas.
La capacidad de la batería no se ha revelado todavía, sin embargo, la carga se puede realizar en AC con un potencia de hasta 11 kW y en estaciones de carga de CC con una capacidad de hasta 100 kW. Ford revela que una "carga típica de AC durante la noche del 10 al 100% tarda 5,7 horas". Con un cargador rápido de CC, los clientes pueden agregar unos 87 km de autonomía en aproximadamente 10 minutos y cargar del 10 al 80% en menos de 35 minutos.
Al igual que el E-Transit Courier, el lanzamiento al mercado del E-Tourneo Courier no está programado hasta finales de 2024, pero si se sabe que se fabricará en Craiova, Rumania, a partir de la segunda mitad de 2024 junto con el crossover Puma, que también se lanzará una variante 100% eléctrica en 2024.
La compañía confía en este nuevo vehículo para ayudar a lanzar la nueva dirección eléctrica de Ford, como dice Martin Sander, gerente general de Ford Model e, Europa: “Productos nuevos y emocionantes como el E-Tourneo Courier son el futuro de Ford en Europa: eléctrico, divertido y alimentado por una inquieta necesidad de aventura. Nuestro nuevo vehículo multiactividad totalmente eléctrico es la última demostración de nuestro impulso global multimillonario para escalar la producción de vehículos eléctricos y ofrecer vehículos conectados e imprescindibles para nuestros clientes”.
Ford ha reestructurado su plan de negocio de vehículos en tres áreas diferentes en marzo , destacó el Model E en el área de vehículos eléctricos. La compañía estadounidense también espera que los costes de aumento para el negocio de vehículos eléctricos se extiendan a sumas de miles de millones de dólares, pero también que sea rentable en 2024.
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Fuente: Ford.com