A pesar de que actualmente se hable de desaceleración en el sector, la movilidad eléctrica está experimentando un crecimiento exponencial, y con ella, la necesidad de disponer de una infraestructura de carga adecuada. Las electrolineras están surgiendo como la solución para garantizar la autonomía de los vehículos eléctricos y facilitar la transición hacia un transporte más sostenible.
En este artículo, te explicaremos qué son las electrolineras, cómo funcionan, cuánto tiempo tarda en cargar un vehículo eléctrico y cuál es la situación actual de la red de carga en España. Si estás considerando el renting de un vehículo eléctrico para tu empresa o como autónomo, esta información te será de gran utilidad para planificar tus rutas y resolver tus dudas sobre la carga.
Una electrolinera es una estación de servicio en la que puedes encontrar zonas de descanso, aseos o cafetería, igual que en cualquier gasolinera convencional. Pero, al contrario que las gasolineras de toda la vida, las electrolineras son para la carga de vehículos eléctricos e híbridos. Mediante distintos cargadores, a menudo de recarga rápida, instalados, los usuarios pueden recargar de forma rápida y fácil su vehículo.
Las electrolineras suelen funcionar como autoservicio, tú mismo tendrás que acceder a los puntos de recarga disponibles y abonar la energía utilizada para recargar la batería de tu vehículo eléctrico. La realidad es que cada vez existen más vehículos eléctricos rodando por las carreteras y eso hará que las electrolineras no paren de multiplicarse.
Hay que tener en cuenta que el proceso de carga será distinto dependiendo del tipo y de la marca del cargador. Por ejemplo, en algunos cargadores semi rápidos tendremos que utilizar nuestro propio cable, mientras que los cargadores rápidos siempre tienen su cable.
Además muchas marcas como Zunder o Tesla tienen aplicaciones propias que necesitas tener en tu móvil para poder recargar tu coche.
El tiempo de carga de un vehículo eléctrico varía en función de la potencia del punto de recarga, de la capacidad útil de la batería y los KWs que queramos recargar, del estado de carga del que partimos en la batería a la hora de recargar y de la potencia máxima de carga en DC que acepta la batería de nuestro vehículo.
En relación a la potencia de los puntos de recarga en las electrolineras nos podemos encontrar con las siguientes opciones:
Puntos de recarga con instalaciones trifásicas en corriente alterna que permiten potencias de 22 kW y hasta 43 kW. Lo que debes tener en cuenta aquí es que probablemente será tu vehículo el que limite la carga a 11 kW ya que se trata del cargador interno que montan la mayoría de vehículos existentes en el mercado actualmente. Sí que es cierto que, cada vez, son más los vehículos que empiezan a montar cargadores de 22 kW por lo que se trata de una opción cada vez más interesante para aquellos viajeros que hacen una parada y quieren aprovechar para comer o hacer cualquier otra actividad que les pueda suponer tener el vehículo parado un par de horas aproximadamente.
Puntos de carga en corriente contínua donde la potencia suele estar entre los 50 kW y 100kW. Esta opción es ideal para aquellos que dispongan de un vehículo eléctrico en el que tengan una limitación de carga en contínua que les impida poder disfrutar de las mayores potencias de recarga que ofrecen los supercargadores.
Capaces de suministrar hasta 350 kW y cada vez con más potencia. Por lo general, en las electrolineras, los que más nos solemos encontrar son los que rondan entre 150 kW y 250 kW. Con estas potencias de carga, y siempre que nuestro vehículo nos lo permita, en unos 20-25 minutos podrás recargar tu batería del 20% al 80%.
Recuerda que el tiempo de recarga de tu vehículo eléctrico dependerá de varios factores:
Lo primero que debes tener en cuenta es que el precio del kWh depende de la infraestructura de recarga a la que accedas y del tipo de cargador seleccionado. Existen múltiples opciones que te permiten pagar un precio más ajustado si utilizas siempre una misma infraestructura y tienes acceso a un programa de fidelización o si, por ejemplo, eres usuario de un vehículo Tesla y accedes a la infraestructura de supercargadores de Tesla. Para que tengas unos precios como referencia, las recargas suelen oscilar entre 0,20€-0,30€ por kWh en carga lenta y 0,40€-0,70€ por kWh en carga rápida.
Para calcular el precio total de la recarga deberás tener en cuenta la cantidad de energía que has cargado (kWh) y el precio de cada kWh. Una vez que tengas estos datos claros, solo tendrás que multiplicarlos para saber el coste total de cada recarga de la batería de tu coche.
La red de carga en España está en constante expansión, y cada vez son más las empresas y administraciones públicas que invierten en la instalación de electrolineras. Aunque el número exacto de electrolineras puede variar, existen numerosas aplicaciones móviles y plataformas web que permiten localizar las estaciones de carga más cercanas y conocer su disponibilidad. Según el último Barómetro de Electromovilidad publicado por Anfac, en España existen ahora mismo más de 35.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos.
En definitiva, las electrolineras son una pieza fundamental para el desarrollo de la movilidad eléctrica. Al ofrecer una infraestructura de carga eficiente y accesible, facilitan la adopción de vehículos eléctricos tanto para particulares como para empresas. Si estás pensando en electrificar tu flota de empresa, el renting puede ser una excelente opción para probar esta tecnología y familiarizarte con el funcionamiento de las electrolineras. Si tienes alguna pregunta no dudes en contactar con nuestro equipo, recuerda que en EV Renting somos especialistas en movilidad eléctrica.