Durante más de 100 años hemos estado utilizando coches de combustión y esto ha hecho que se generalice entre los conductores la forma de reflejar lo que gastan sus vehículos. Solamente hay que nombrar la cantidad de litros (o galones según el sistema métrico que utilicemos) para saber la cantidad de combustible que consumimos al recorrer 100 km.
Si se expresa en el Sistema Internacional de Unidades (SI), el consumo vendrá dado por los litros necesarios para recorrer esos 100 kilómetros (galones y millas en el sistema métrico británico). De esta forma podremos determinar si un coche gasta mucho o poco.
La irrupción de la electrificación en el automóvil no solamente está revolucionando muchos aspectos, uno de ellos, la forma de entender la eficiencia y cómo medirla. Para calcular cuánto consume un coche eléctrico tomaremos como referencia la misma distancia, 100 km pero cambiaremos los litros de combustible por el kilovatio hora (kWh), que es la unidad de consumo energético empleado en el campo de la electromecánica.
Para saber cuánto consume un coche eléctrico únicamente hay que hacer un cálculo muy sencillo. Así que, para saber el consumo de un coche eléctrico, hay que dividir los kilovatios/hora por cada 100 km (kWh/100 km). Para entenderlo, lo mejor es poner un ejemplo:
Si tu coche eléctrico tiene una batería con una capacidad de 52 kWh y con ella has recorrido 330 km, significa que ha tenido un consumo de 15,7 kWh cada 100 kilómetros:
(52 : 330) x 100 = 15,7 kWh/100 km
Para que tengas unas referencias:
Si queremos saber cuánto nos costará recargar nuestro coche eléctrico la cosa se complica un poco más. Esto se debe a que el precio de la tarifa de la luz sufre bastantes oscilaciones. Aun así, debemos de tener en cuenta que el precio dependerá principalmente del tipo de cargador utilizado y del momento del día en el que se enchufe el vehículo para cargarlo, ya que la tarifa cambia según la franja horaria.
El cálculo en sí no es complicado ya que solo hay que multiplicar la capacidad de la batería por el precio de la electricidad en el momento de la recarga. Por ejemplo, cargar al 100% una batería de 58 kW en una toma doméstica y con la electricidad al precio medio actual costará 58 x 0.18338 = 10,63 euros.
Además, teniendo en cuenta la autonomía del vehículo, se puede deducir por una sencilla regla de tres que el coste de recorrer 100 kilómetros será de 2,75 euros. Un precio muy inferior al de los combustibles.
Cuando hablamos de eficiencia energética de un coche eléctrico nos referimos a la cantidad de energía eléctrica que consume el vehículo para recorrer una determinada distancia. La eficiencia se mide comúnmente en kilovatios-hora por cada 100 kilómetros (kWh/100 km) o, dependiendo del lugar, en millas por galón equivalente (MPGe).
La gran mayoría de los coches eléctricos actuales tienen una eficiencia energética mucho mayor que los vehículos de gasolina o diésel. Esto los hace más económicos y ecológicos a largo plazo.
A continuación vamos a enumerar cuatro factores que influyen para que un coche eléctrico consuma más o menos energía.
La capacidad de la batería es uno de los factores más importantes que influyen en cuánto consume un coche eléctrico.Cuanto mayor sea la capacidad de la batería, más energía podrá almacenar y, por lo tanto, mayor será su autonomía. Sin embargo, esto no necesariamente significa que un coche con una batería más grande consuma más energía por kilómetro, ya que también depende de otros factores.
La tecnología y diseño del motor de los coches eléctricos, así como la eficiencia de la transmisión, también afectan el consumo de energía. Los fabricantes están constantemente mejorando estos componentes para maximizar la eficiencia y reducir el consumo energético.
El consumo de energía puede variar según el estilo de conducción y las condiciones en las que se encuentra la carretera. La aceleración brusca, la velocidad elevada y la conducción en pendientes empinadas pueden aumentar el consumo. Por otro lado, la conducción a velocidades constantes y uniformes en terrenos llanos será más eficiente.
Las condiciones climáticas también pueden influir en el consumo de energía de un coche eléctrico. Las temperaturas extremadamente frías o extremadamente calurosas pueden disminuir la eficiencia de la batería y afectar la autonomía del vehículo negativamente.
El consumo promedio de energía de los coches eléctricos variará dependiendo de varios factores como el modelo y la marca. Un vehículo eléctrico típico podría tener un consumo de aproximadamente 15 a 20 kWh/100 km, lo que equivale a unos 25 a 35 MPGe. Es importante tener en cuenta que estos valores son estimados y que pueden variar significativamente dependiendo de los factores que hemos mencionado anteriormente.
Como ya hemos mencionado antes, los coches eléctricos son mucho más eficientes que cualquier coche de combustión interna. Estos son dos beneficios de optar por un coche eléctrico.
A pesar de que la inversión inicial para hacerse con un coche eléctrico es mayor que que la de un coche de combustión, los coches eléctricos tienen un menor coste operativo a largo plazo debido a su eficiencia energética. Los propietarios de un coche eléctrico pueden ahorrar en gastos de combustible y mantenimiento.
Los coches eléctricos no producen emisiones de efecto invernadero mientras que circulan. Esto contribuye a la reducción de la contaminación atmosférica. Cuanto más eficientes sean los vehículos eléctricos, menor será la huella de carbono asociada a su uso.
En resumen, los coches eléctricos son generalmente más eficientes en términos de consumo energético en comparación con los vehículos de combustión interna. Factores como el tamaño de la batería, la eficiencia del motor y la transmisión, las condiciones de conducción y el clima pueden influir en la cantidad de energía eléctrica que un coche eléctrico consume.
A medida que la tecnología de los coches eléctricos continúa avanzando, es probable que veamos mejoras en la eficiencia energética y un mayor rango de autonomía en futuros modelos con un menor consumo, lo que impulsará aún más su adopción como una alternativa sostenible en el sector del transporte.
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