El sector automotriz español vive una de sus mayores transformaciones de 2026. Según informes recientes de la industria, Geely ha llegado a un acuerdo con Ford para adquirir la nave de ensamblaje "Body 3" en la emblemática planta de Almussafes, Valencia. Esta operación, que abarca unos 80.000 metros cuadrados, permitirá al gigante chino fabricar su primer modelo "Made in Spain" para evitar aranceles europeos y, potencialmente, producir un derivado eléctrico para la propia Ford.
El modelo elegido para revitalizar las líneas de montaje valencianas es el Geely E2 (conocido como EX2 en China), un SUV compacto del segmento B diseñado para democratizar la movilidad eléctrica:
La nave Body 3, en desuso desde que Ford cesó la producción de modelos como el Mondeo y el S-Max, ofrece a Geely la posibilidad de operar de forma autónoma sin interferir en la producción del Ford Kuga, que continúa en las líneas Body 1 y 2.
Este movimiento no solo asegura el empleo en la región, sino que abre la puerta a una colaboración tecnológica donde Ford podría utilizar la plataforma GEA de Geely para sus futuros modelos compactos europeos. De confirmarse, Ford sumaría la tecnología china a su actual catálogo basado en plataformas propias, de Volkswagen y de Renault.
Geely planea producir el modelo E2 (denominado EX2 en el mercado chino), un SUV eléctrico compacto diseñado sobre la plataforma GEA que llegará a Europa con un precio altamente competitivo.
El acuerdo se centra en la nave Body 3, una zona actualmente inactiva. Ford continuará produciendo de forma independiente el SUV Kuga en las naves Body 1 y Body 2, por lo que la actividad de ambas marcas coexistirá en el complejo de Almussafes.
Se estima que el Geely E2 se comercialice en Europa con un precio de partida inferior a los 20.000 euros. Contará con una autonomía aproximada de 410 km y una potencia de 115 CV, ideal para entornos urbanos y trayectos de media distancia.
La llegada de Geely a Valencia marca el inicio de una nueva era para la industria española, donde la infraestructura de los fabricantes tradicionales se hibrida con la agilidad tecnológica de los gigantes asiáticos. Para el sector del renting, la producción local del Geely E2 garantiza estabilidad de precios, suministro constante y una red de mantenimiento robusta en suelo nacional.
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