Renault ha elegido el prestigioso escenario del torneo de tenis de Roland Garros en París para desvelar en primicia mundial su última y más lúdica creación: el Renault 4 JP4x4 Concept. Este prototipo, el cuarto showcar desarrollado sobre la base del Renault 4 E-Tech de producción, fusiona de forma brillante la filosofía de un buggy de playa y la practicidad de una camioneta pick-up, rindiendo un homenaje directo a los icónicos R4 Plein Air de 1969 y JP4 de 1981.
Bajo la dirección de Jean-Philippe Salar, Director de Diseño Avanzado de la marca, el prototipo busca revivir el espíritu desenfadado de los años 60 y 70 mediante un vehículo de ocio sin barreras entre el interior y el exterior.
El aspecto estético del Renault 4 JP4x4 Concept rompe moldes dentro del segmento B-SUV mediante una carrocería bitono que contrasta el verde esmeralda con textiles en un vibrante color naranja:
En el apartado mecánico, el showcar comparte su ADN técnico con el prototipo R4 Savane 4×4 presentado el año pasado. Las modificaciones sobre el chasis de serie están orientadas a potenciar sus capacidades todoterreno sobre superficies complejas como arena, barro o rocas:
Con este despliegue, que coincide con el lanzamiento de las ediciones especiales comerciales Roland Garros del R4 y R5, Renault consolida su patrocinio premium en el tenis mundial, sustituyendo con éxito la histórica hegemonía que Peugeot mantuvo durante décadas en el torneo parisino.
El prototipo se inspira directamente en los derivados playeros del clásico "Cuatro Latas": el R4 Plein Air lanzado en 1969 y el kit JP4 de 1981. El acrónimo "JP" hace referencia a las siglas en francés de "un día en la playa" (journée à la plage).
El coche concepto introduce una variante bimotor con tracción a las cuatro ruedas permanente gracias a un segundo motor eléctrico trasero. Además, cuenta con unas vías ensanchadas en 10 mm, neumáticos Goodyear especiales para terrenos difíciles y una altura libre al suelo elevada en 15 mm.
Aunque el JP4x4 es un coche de exhibición (showcar), Renault ha confirmado que este prototipo sirve para demostrar el potencial de la plataforma AmpR Small. Valida la viabilidad técnica de introducir versiones con tracción total de producción en el segmento B a corto plazo.
El Renault 4 JP4x4 Concept demuestra que la plataforma AmpR Small tiene una elasticidad técnica excepcional. Para el sector del renting y la gestión de flotas, la confirmación de que la marca del rombo puede integrar tracción total eléctrica eficiente en sus crossovers urbanos abre un abanico de posibilidades extraordinario de cara al futuro, permitiendo configurar vehículos compactos aptos para entornos rurales, servicios de vigilancia o empresas de ocio y turismo activo que exigen cero emisiones sin renunciar al agarre off-road.
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