Mercedes-Benz Vans ha inaugurado de manera oficial una nueva era en el transporte premium de pasajeros al iniciar la producción en serie de su nuevo monovolumen de lujo, el Mercedes-Benz VLE. Diseñado como el sucesor directo delEQV, este imponente vehículo es el primero del consorcio alemán en asentarse sobre la revolucionaria arquitectura nativa VAN.EA.
Para albergar este hito, la emblemática factoría de Vitoria (País Vasco) ha completado una transformación técnica colosal tras recibir una inversión de 1.000 millones de euros, adaptando sus talleres de carrocería, pintura y logística para ensamblar con máxima flexibilidad múltiples sistemas de propulsión digitales y eficientes en una única línea de montaje. Al acto institucional asistieron el CEO del grupo, Ola Källenius, y el ministro de Industria, Jordi Hereu, refrendando la importancia del centro de Vitoria como hub clave de exportación global.
"La furgoneta ha muerto": Nace un salón de lujo con 700 km de autonomía
Denominado formalmente por la marca como una "Gran Limusina", el VLE redefine el transporte corporativo al fusionar la generosa habitabilidad de un monovolumen (disponible en longitudes de 5,30 y 5,48 metros) con el comportamiento dinámico y aerodinámico (Cx de solo 0,25) de una berlina premium.
- Batería y Autonomía de Élite: La variante de propulsión de acceso (VLE 300 con motor delantero de 276 CV) equipa un paquete de baterías NMC de 115 kWh de capacidad útil. Esto le permite homologar una autonomía líder en su categoría que supera los 700 kilómetros bajo el ciclo combinado WLTP.
- Arquitectura de 800 Voltios: Incorpora de serie la tecnología de carga ultra-rápida de 800V, admitiendo picos de potencia en corriente continua de hasta 300 kW. Gracias a este despliegue, el vehículo es capaz de recuperar 355 kilómetros de rango en una parada rápida de tan solo 15 minutos.
- Gama Comercial: El modelo de gama alta ya acepta pedidos en España a partir de 82.260 euros. El catálogo se complementará el próximo año con las variantes de tracción total VLE 400 4Matic de 415 CV y versiones de acceso con baterías LFP de 80 kWh en el entorno de los 70.000 euros.
Un cine 8K y oficina móvil en la tercera fila
El habitáculo, configurable con entre 5 y 8 plazas, eleva la experiencia digital a niveles sin precedentes en el transporte ejecutivo:
- MBUX Superscreen Delantera: El salpicadero se compone de una triple superficie acristalada continua para conductor y acompañante que optimiza la gestión del sistema operativo MB.OS con IA generativa.
- MBUX Rear Space: Del revestimiento del techo se despliega magnéticamente una pantalla panorámica retráctil de 31,3 pulgadas con resolución 8K y conectividad avanzada, ideal para reproducir contenidos multimedia o realizar videoconferencias corporativas mediante una cámara HD de 8 megapíxeles integrada.
- Maniobrabilidad Urbana Extrema: Para facilitar el acceso a parkings estrechos y hoteles urbanos, incluye un sistema de dirección activa en el eje trasero de hasta 7 grados de giro. Esto reduce el radio de giro a unos competitivos 10,9 metros, permitiendo que esta gran limusina maniobre con la agilidad de un turismo compacto.
Preguntas Frecuentes (FAQs)
¿Qué modelo sustituye el nuevo Mercedes-Benz VLE y dónde se fabrica?
El nuevo VLE es el sucesor directo del EQV 100% eléctrico. Es un monovolumen de gran lujo que se produce localmente en España, en la tradicional planta automotriz de Mercedes-Benz situada en Vitoria-Gasteiz (País Vasco).
¿Qué autonomía tiene el Mercedes VLE y cuánto tarda en recargarse?
En su versión VLE 300 (batería de 115 kWh útiles), el vehículo homologa una autonomía máxima que supera los 700 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Su arquitectura de 800 voltios permite picos de carga de 300 kW, recuperando 355 km de rango en solo 15 minutos.
¿Cuántas plazas ofrece y qué precio tiene de salida en España el VLE?
El habitáculo ofrece una modularidad flexible que permite configurar el espacio interior para alojar entre 5 y 8 pasajeros adultos con total confort. La variante de gama alta ya puede solicitarse en preventa con un precio oficial que arranca en los 82.260 euros.
Conclusión:
El arranque de la producción del Mercedes-Benz VLE en Vitoria es un absoluto punto de inflexión para el transporte de pasajeros de alta representación. Al combinar 700 km de autonomía real con una ultra-recarga de 15 minutos y un despliegue digital digno de un Clase S (incluyendo el cine 8K trasero y el eje direccional), este monovolumen "Made in Spain" se consagra en este 2026 como la herramienta de renting corporativo e institucional definitiva, canibalizando por completo el mercado tradicional de los SUVs de siete plazas.
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